Причини за повреда на уплътнението на главата на цилиндъра
2021-04-22
1. Прегряване или почукване възниква, когато двигателят не работи правилно, причинявайки аблация и повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
2. Сглобяването на уплътнението на цилиндъра е неравномерно или посоката на сглобяване е грешна, причинявайки повреда на уплътнението на цилиндъра.
3. Когато главата на цилиндъра е монтирана, сглобяването не е извършено в съответствие с определената последователност и въртящ момент, което води до неуплътнение на уплътнението на цилиндъра.
4. Когато уплътнението на цилиндъра е монтирано, мръсотията се смесва с главата на цилиндъра и тялото на цилиндъра, което прави уплътнението на цилиндъра не плътно запечатано и повредено.
5. Качеството на уплътнението на цилиндъра е лошо и уплътнението не е стегнато, което причинява повреда.
Метод за диагностика
Ако двигателят има "внезапен, внезапен" необичаен шум и слабост при шофиране, първо проверете дали веригата на маслото на двигателя и веригата са нормални. Когато се установи, че маслената верига и веригата са нормални, може да се подозира, че уплътнението на цилиндъра е повредено и повредата може да бъде открита съгласно следните стъпки:
Първо, определете цилиндрите, които произвеждат "внезапен и внезапен" необичаен шум в двигателя, а повредата на уплътнението на главата на цилиндъра често води до неработещи съседни цилиндри. Ако се установи, че съседният цилиндър не работи, налягането в бутилката на неработещия цилиндър може да се измери с манометър в бутилката. Ако наляганията на съседните два цилиндъра са относително ниски и много близки, може да се определи, че уплътнението на цилиндъра е повредено или главата на цилиндъра е деформирана и повредена.
Ако установите, че повърхността на шарнира на двигателя тече, количеството масло се увеличава, маслото съдържа вода и охлаждащата течност в радиатора съдържа маслени пръски или въздушни мехурчета, проверете дали има теч на вода или теч на масло във връзката между цилиндъра главата и уплътнението на цилиндъра. Ако това се случи, уплътнението на главата на цилиндъра е повредено, което води до изтичане.