Бензиновите двигатели използват бензин като гориво за преобразуване на вътрешната енергия в кинетична енергия. Тъй като бензинът е вискозен и се изпарява бързо, бензинът може да се впръска в цилиндъра с бензинова инжекционна система. След като компресията достигне определена температура и налягане, тя се запалва със запалителна свещ, за да накара газът да се разшири и да върши работа.

Предимство:
1. Цената на бензиновата версия е сравнително евтина, а поддръжката е много удобна и безпроблемна. Много по-лесно е да смените части на бензинов фургон, отколкото на дизелов.
2. Скоростта на бензиновия двигател е висока (в момента скоростта на бензиновия двигател за камиони обикновено е 3000-4000R/MIN, а максималната скорост на бензиновия двигател за леки автомобили може да достигне 5000-6000R/MIN), добра адаптивност, стабилна и мека работа, удобна и трудоемка работа, висококачествена светлина, нисък шум, ниска цена, лесен за стартиране и т.н., така че е широко използвани в автомобили, малки и средни камиони и военни превозни средства с висока проходимост.

Недостатък:
Разходът на гориво е висок, икономиката е лоша, а индексът на пречистване на отработените газове е нисък. Тъй като превозни средства с бензинови двигатели, като автомобили и леки автомобили, често се управляват в града, те често са в състояние на спиране и тръгване поради задръствания по пътищата и двигателят често работи на празен ход и температурата е ниска. Дори при нормални работни условия температурата и налягането на бензиновите двигатели са по-ниски от тези на дизеловите двигатели. Следователно, при работните условия на бензиновия двигател, двигателното масло е склонно да произвежда нискотемпературна утайка, така че се изисква маслото за бензинов двигател да има добра дисперсия на нискотемпературна утайка.

Дизеловият двигател е двигател, който изгаря дизел за освобождаване на енергия. Изобретен е от немския изобретател Рудолф Дизел през 1892 г. В чест на изобретателя, дизелът е представен с неговото фамилно име Дизел, а дизеловите двигатели се наричат ​​още дизелови двигатели.

Предимство:
1. Дълъг живот, икономичен и издръжлив. Скоростта на дизеловия двигател е ниска, свързаните части не са лесни за стареене, износването на частите е по-малко от това на бензиновия двигател и експлоатационният живот е относително по-дълъг. Няма система за запалване и има малко спомагателни електрически уреди, така че процентът на повреда на дизеловия двигател е много по-нисък от този на бензиновия двигател.
2. Висока сигурност. В сравнение с бензина, той е по-малко летлив, има по-висока точка на запалване и не е лесно да бъде възпламенен или експлодиран случайно, така че използването на дизел е по-стабилно и по-безопасно от използването на бензин.
3. Висок въртящ момент при ниска скорост. Дизеловите двигатели обикновено получават висок въртящ момент при ниска скорост, което е по-добро от бензиновите двигатели при сложни пътища, изкачване и тежки товари. Въпреки това, той не е толкова добър, колкото бензиновата кола по отношение на ускоряването и шофирането с висока скорост по магистралата.

Недостатък:
1. Методът на запалване на дизеловите двигатели е запалване чрез компресия. В сравнение с бензиновите превозни средства, той няма структура на свещи. Понякога се получават токсични газове поради недостатъчно количество кислород, като токсични газове като NOX. въздух, което води до замърсяване. Поради това дизеловите превозни средства са оборудвани с резервоари за урея, които могат да неутрализират този токсичен газ, за ​​да предотвратят замърсяването на атмосферата.
2. Шумът на дизеловия двигател е сравнително голям, което се дължи на неговата собствена структура, която влияе върху комфорта на возене на пътниците. Въпреки това, с по-нататъшния напредък на технологиите, контролът на шума на дизеловите двигатели на моделите от среден до висок клас е основно подобен на този на автомобилните двигатели.
3. Когато температурата е ниска през зимата, ако е избран грешен дизел, маслената тръба ще замръзне, което ще доведе до необичайна работа на дизеловия двигател.