Контейнерен кораб, известен още като „контейнерен кораб“. В широк смисъл се отнася за кораби, които могат да се използват за товарене на международни стандартни контейнери. В тесния смисъл се отнася за всички контейнеровози с всички каюти и палуби, използвани изключително за товарене на контейнери.

1. Поколение
През 60-те години на миналия век контейнерни кораби от 17 000-20 000 бруто тона през Тихия и Атлантическия океан можеха да превозват 700-1000 TEU, което е поколение контейнерни кораби.

2. Второ поколение
През 70-те години на миналия век броят на контейнерните товари на 40 000-50 000 бруто тона контейнерни кораби се увеличи до 1800-2000 TEU, а скоростта също се увеличи от 23 на 26-27 възела. Контейнерните кораби от този период са известни като второ поколение.

3. Три поколения
След петролната криза през 1973 г. второто поколение контейнеровози се счита за представител на неикономичен тип, така че беше заменено от третото поколение контейнеровози, скоростта на това поколение кораби беше намалена до 20-22 възела, но поради увеличаване на размера на корпуса, подобряване на транспортната ефективност, броят на контейнерите достигна 3000TEU, следователно третото поколение кораб е ефективно и по-енергийно ефективно кораб.



4. Четири поколения
В края на 80-те години на миналия век скоростта на контейнерните кораби беше допълнително увеличена и големият размер на контейнерните кораби беше решен да премине през Панамския канал. Контейнерните кораби през този период се наричат ​​четвърто поколение. Общият брой на натоварените контейнери за четвърто поколение контейнерни кораби е увеличен до 4400. Агентът на корабната компания в Чънду установи, че поради използването на високоякостна стомана, теглото на корабът е намален с 25%. Разработването на високомощен дизелов двигател значително намали разходите за гориво и броят на екипажа беше намален, а икономичността на контейнеровозите беше допълнително подобрена.

5, Пет поколения
Пет контейнера APLC-10, построени от немски корабостроителници, могат да превозват 4800 TEU. Съотношението на ширината на капитана / на този контейнеровоз е 7 към 8, което увеличава устойчивостта на кораба и се нарича пето поколение контейнеровоз.

6. Шест поколения
Построени са шест Rehina Maersk, завършени през пролетта на 1996 г. с 8 000 T EU, отбелязвайки шестото поколение контейнеровози.

7. Седем поколения
През 21-ви век контейнерният кораб от 13 640 T EU с над 10 000 кутии, построен от Odense Shipyard и пуснат в експлоатация, представлява раждането на седмото поколение контейнерни кораби

8. Осем поколения
През февруари 2011 г. Maersk Line поръча 10 супер големи контейнерни кораба с 18 000 T EU в Daewoo Shipbuilding, Южна Корея, което също отбеляза появата на осмото поколение контейнерни кораби.
Тенденцията на големите кораби е неудържима и товароносимостта на контейнеровозите се пробива. През 2017 г. Dafei Group поръча 923 000 TEU супер големи двойни контейнеровози за гориво в China State Shipbuilding Group. Контейнерният кораб „Ever Ace“, управляван от корабната компания Evergreen, е част от серия от шест контейнеровози с 24 000 T EU. Контейнерните кораби играят жизненоважна роля в разпространението на стоки по света, улеснявайки веригите за доставки през океаните и континенти.

Горната информация е получена от Интернет.