1. Калі дызель знаходзіцца на паветры, у цыліндр паступае не гаручая сумесь, а паветра. Дызельныя рухавікі выкарыстоўваюць паліўныя помпы высокага ціску для ўпырску дызельнага паліва ў цыліндры праз паліўныя фарсункі; у той час як бензінавыя рухавікі выкарыстоўваюць карбюратары для змешвання бензіну і паветра ў гаручыя сумесі, якія ўсмоктваюцца ў цыліндры поршнямі пры ўпуску.
2. Дызельныя рухавікі з узгараннем ад сціску і адносяцца да рухавікоў унутранага згарання з запальваннем ад сціску; бензінавыя рухавікі запальваюцца ад электрычнай іскры і адносяцца да рухавікоў унутранага згарання з запальваннем.
3. Ступень сціску дызельных рухавікоў вялікая, у той час як ступень сціску бензінавых рухавікоў малая.
4. З-за рознай ступені сціску каленчатыя валы і кажухі дызельных рухавікоў павінны вытрымліваць значна большы ціск выбуху, чым аналагічныя часткі бензінавых рухавікоў. Гэта таксама прычына таго, што дызельныя рухавікі грувасткія і грувасткія.
5. Час утварэння сумесі ў дызельным рухавіку карацей, чым у бензінавым.
6. Структура камеры згарання дызельнага і бензінавага рухавікоў адрозніваецца.
7. Дызельныя рухавікі складаней завесці, чым бензінавыя. Дызельныя рухавікі маюць розныя метады запуску, такія як запуск малагабарытнага бензінавага рухавіка, запуск стартэра вялікай магутнасці, запуск з паветра і г.д.; бензінавыя рухавікі звычайна запускаюцца стартарам.
8. Дызельныя рухавікі ў асноўным абсталяваны прыладамі папярэдняга падагрэву; бензінавыя рухавікі не робяць.
9. Хуткасць дызельнага рухавіка нізкая, а бензінавага - высокая.
10. Пры аднолькавым стане магутнасці дызельны рухавік мае вялікі аб’ём, а бензінавы — малы.
11. Сістэма падачы паліва іншая. Дызельныя рухавікі ўяўляюць сабой сістэмы падачы паліва пад высокім ціскам, а бензінавыя - карбюратарныя сістэмы падачы паліва і сістэмы падачы паліва з электронным упырскам.
12. Мэта іншая. Малагабарытныя аўтамабілі і малагабарытная партатыўная тэхніка (малыя генератарныя ўстаноўкі, газонакасілкі, апырсквальнікі і г.д.) — гэта ў асноўным бензінавыя рухавікі; вялікагрузныя аўтамабілі, спецыяльныя аўтамабілі, будаўнічая тэхніка, генератарныя ўстаноўкі і г.д., у асноўным дызельныя рухавікі.