Размеркавальны вал - адна з ключавых частак рухавіка. Галоўны корпус размеркавальнага вала ўяўляе сабой цыліндрычны стрыжань прыкладна той жа даўжыні, што і група цыліндраў. На ім ёсць некалькі кулачкоў для прывада клапанаў. Такім чынам, асноўная функцыя размеркавальнага вала - кіраваць адкрыццём і закрыццём клапана.
Кантактнае напружанне паміж кулачком і штурхачом вельмі высокае, і адносная хуткасць слізгацення таксама вельмі высокая, таму знос працоўнай паверхні кулачка больш сур'ёзны. У сувязі з гэтай сітуацыяй шыйка размеркавальнага вала і рабочая паверхня кулачка павінны мець высокую дакладнасць памераў, малую шурпатасць паверхні і дастатковую калянасць, а таксама высокую зносаўстойлівасць і добрую змазку.

Частыя няспраўнасці

Агульныя няспраўнасці размеркавальных валаў ўключаюць ненармальны знос, ненармальны шум і паломку. Сімптомы ненармальнага зносу часта ўзнікаюць да таго, як узнікне ненармальны шум і паломка.
(1) Размеркавальны вал знаходзіцца амаль у канцы сістэмы змазкі рухавіка, таму стан змазкі не выклікае аптымізму. Калі алейны помпа мае недастатковы ціск падачы алею з-за празмернага часу выкарыстання і г.д., або канал змазачнага алею перакрыты, і змазачнае алей не можа дасягнуць размеркавальнага вала, або крутоўны момант зацяжкі нітаў мацавання крышкі падшыпніка занадта вялікі і змазка алей не можа патрапіць у зазор размеркавальнага вала, гэта прывядзе да ненармальнага зносу размеркавальнага вала.
(2) Ненармальны знос размеркавальнага вала прывядзе да павелічэння зазору паміж размеркавальным валам і сядзеннем падшыпніка, а размеркавальны вал будзе падвяргацца восевому зрушэнню пры руху, што прывядзе да ненармальнага шуму. Ненармальны знос таксама прывядзе да павелічэння зазору паміж прывадным кулачком і гідраўлічным штурхачом. Калі кулачок спалучаецца з гідраўлічным штурхачом, будзе адбывацца ўдар, які выкліча ненармальны шум.
(3) Размеркавальны вал часам мае сур'ёзныя паломкі, такія як пераломы. Распаўсюджанымі прычынамі з'яўляюцца расколіны або моцны знос гідраўлічнага штурхача, дрэнная змазка, дрэнная якасць размеркавальнага вала і разрыў шасцярні размеркавальнага вала.
(4) У некаторых выпадках няспраўнасць размеркавальнага вала выклікана тэхнагеннымі прычынамі, асабліва калі размеркавальны вал няправільна разабраны і сабраны падчас рамонту рухавіка. Напрыклад, пры зняцці вечка падшыпніка размеркавальнага вала выкарыстоўвайце малаток або адвёртку, каб націснуць, або пры ўсталёўцы каўпака падшыпніка становішча вечка падшыпніка не супадае з пасадкай падшыпніка, або момант зацяжкі крапежнага ніта вечка падшыпніка занадта вялікая. Пры ўсталёўцы вечка падшыпніка звярніце ўвагу на стрэлку напрамку і нумар пазіцыі на паверхні вечка падшыпніка і з дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягніце крапежныя балты вечка падшыпніка ў строгай адпаведнасці з указаным момантам кручэння.