1. Прычына поршневага кольцы

(1) Матэрыял поршневага кольца не адпавядае патрабаванням, а трываласць на выгіб нізкая;

(2) Слой апрацоўкі паверхні кольцы занадта тоўсты, а ўстойлівасць да стомленасці нізкая.

2. Поршневыя прычыны

(1) Пасля таго, як кальцавая канаўка зношана, яна мае форму трубы, што прымушае поршневае кольца скручвацца і ламацца падчас працы;

(2) Поршань дэфармуецца або трэскаецца пад уздзеяннем цяпла, а кольца дэфармуецца і разбіваецца ў выніку сціску;

(3) Канаўка поршневага кольцы няроўная, кольца захрасае і губляе сваю эластычнасць, а таксама разбіваецца ад удару.

3. Прычыны гільзы цыліндру

(1) Унутраны дыяметр гільзы цыліндру невялікі, а адтуліна поршневага кольцы затрымалася і зламалася;

(2) Унутраны дыяметр гільзы цыліндру вялікі, канцавы зазор кольцы вялікі, і трапятанне ўзмацняецца, калі кольцы працуюць;

(3) Гільза цыліндру хвалістая, і кольца разрываецца нерэгулярнымі сіламі падчас працы.

4. Іншыя прычыны

(1) Дрэнная змазка;

(2) Знос кальца перавысіў ліміт эксплуатацыі, і пасля працяглага выкарыстання яно зламаецца;

(3) Зламаны з-за няправільнай ўстаноўкі і разборкі;

(4) Крок верхняй мёртвай кропкі старой гільзы цыліндру не ліквідаваны.