Якасць выканання ўшчыльнення галоўкі блока цыліндраў аказвае вялікі ўплыў на тэхнічны стан рухавіка. Калі галоўка блока цыліндраў не шчыльна зачынена, з цыліндру будзе ўцечка паветра, што прывядзе да недастатковага ціску сціску ў цыліндры, зніжэння тэмпературы і паніжэння якасці паветра. Калі ўцечка паветра з цыліндру сур'ёзная, магутнасць рухавіка будзе значна зніжана, і нават ён не будзе працаваць. Асноўныя прычыны, якія ўплываюць на герметычнасць галоўкі блока цыліндраў рухавіка, пералічаны ніжэй.

1. Няправільнае выкарыстанне і ўстаноўка пракладкі ГБЦ

Пракладка цыліндру ўсталёўваецца паміж блокам цыліндраў рухавіка і галоўкай блока цыліндраў. Яго функцыя заключаецца ў забеспячэнні герметычнасці камеры згарання і прадухіленні ўцечкі газу, астуджальнай вады і змазачнага масла. Такім чынам, неналежнае выкарыстанне і ўстаноўка пракладкі галоўкі блока цыліндраў непасрэдна ўплывае на надзейнасць герметычнасці галоўкі блока цыліндраў і тэрмін службы пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Для забеспячэння якасці ўшчыльнення абраная пракладка цыліндра павінна быць такога ж памеру і таўшчыні, што і арыгінальны цыліндр, паверхня павінна быць роўнай, краю шчыльна злучаныя, без драпін, увагнутасцяў, маршчын і іржы. У адваротным выпадку гэта паўплывае на якасць герметычнасці ГБЦ.

2. Невялікае біццё ГБЦ

Нязначны скачок галоўкі блока цыліндраў з'яўляецца вынікам спробы галоўкі блока цыліндраў аддзяліцца ад блока цыліндраў пад дзеяннем сціску і ціску гарэння. Гэтыя ціску падаўжаюць злучальныя балты галоўкі блока цыліндраў, што выклікае невялікі скачок галоўкі блока цыліндраў адносна блока цыліндраў. Гэты невялікі адскок прывядзе да расслаблення і сціску пракладкі галоўкі блока цыліндраў, што паскарае пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў і ўплывае на яе ўшчыльненне.

3. Злучальны ніт галоўкі блока цыліндраў не дасягае зададзенага значэння крутоўнага моманту

Калі злучальныя балты галоўкі блока цыліндраў не зацягнуты да вызначанага моманту кручэння, знос пракладкі галоўкі блока цыліндраў, выкліканы гэтым невялікім скачком, будзе адбывацца хутчэй і мацней. Калі злучальны ніт занадта аслаблены, гэта прывядзе да павелічэння велічыні біцця галоўкі блока цыліндраў адносна блока цыліндраў. Калі злучальны ніт занадта зацягнуты, напружанне злучальнага ніта перавысіць мяжу трываласці, што прывядзе да таго, што падаўжэнне злучальнага ніта перавышае яго праектны допуск, што таксама прывядзе да павелічэння скачка галоўкі блока цыліндраў. знос пракладкі ГБЦ.

4. Плоскасць галоўкі блока цыліндраў або блока цыліндраў занадта вялікая

Дэфармацыя і дэфармацыя з'яўляюцца агульнымі праблемамі ў галоўках блока цыліндраў і асноўнай прычынай шматразовага гарэння пракладак галоўкі блока цыліндраў. У прыватнасці, галоўка блока цыліндраў з алюмініевага сплаву працуе больш прыкметна, таму што матэрыял з алюмініевага сплаву мае высокую эфектыўнасць цеплаперадачы, а галоўка блока цыліндраў меншая і танчэйшая за блок цыліндраў, і тэмпература галоўкі блока цыліндраў з алюмініевага сплаву хутка павышаецца. Калі галоўка блока цыліндраў дэфармуецца, яе плоскае зачапленне з блокам цыліндраў будзе менш жорсткім, і якасць герметызацыі цыліндру пагоршыцца, што прывядзе да ўцечкі паветра і выгарання пракладкі цыліндру, тым самым яшчэ больш пагаршаючы якасць герметызацыі цыліндру.