Паколькі заходні аўтапрам развіўся раней, гісторыя яго аўтамабільных брэндаў больш глыбокая і доўгая. Гэта як Rolls-Royce, вы думаеце, што гэта проста ультралюксовый брэнд, але насамрэч марку авіярухавіка, на якім вы ляціце, таксама можна назваць Rolls-Royce. Гэта як Lamborghini. Вы думаеце, што гэта проста марка суперкара, а на самой справе гэта быў трактар. Але на самой справе, акрамя гэтых двух брэндаў, існуе мноства брэндаў, «папярэднія жыцці» якіх не ўяўляюць.
Большасць аўтамабільных кампаній у першыя дні амаль усе былі звязаны з тэхнікай, нават калі яны не пачыналі як аўтамабілі. Кампанія Mazda, з другога боку, была першай, хто вырабіў коркі для бутэлек з гарачай вадой. Mazda калісьці належала кампаніі Ford. У мінулым стагоддзі Mazda і Ford пачалі амаль 30-гадовае супрацоўніцтва і паслядоўна набылі больш за 25% акцый. У рэшце рэшт, у 2015 годзе Ford цалкам прадаў сваю апошнюю долю ў Mazda, спыніўшы партнёрства паміж двума брэндамі.
Першы чыста электрычны аўтамабіль Porsche быў выпушчаны некаторы час таму, але на самой справе яго гісторыя вытворчасці электрамабіляў можа быць прасочана вельмі даўно. У 1899 годзе Porsche вынайшаў унутрыколавы электрарухавік, які таксама стаў першым у свеце паўнапрывадным электрамабілем. Неўзабаве пасля гэтага г-н Porsche дадаў рухавік унутранага згарання ў электрамабіль, які стаў першай у свеце гібрыднай мадэллю.
Падчас Другой сусветнай вайны кампанія Porsche выпускала знакаміты танк Tiger P, а пасля Другой сусветнай пачала выпускаць трактары. Зараз у дадатак да вытворчасці аўтамабіляў, Porsche таксама пачаў вырабляць іншыя віды прадукцыі, напрыклад, элітныя мужчынскія аксэсуары, аўтамабільныя аксэсуары і нават невялікія гузікі.
Першапачаткова Audi была найбуйнейшым вытворцам матацыклаў у свеце. Пасля паражэння Германіі ў Другой сусветнай вайне Mercedes-Benz набыў Audi. Пазней Mercedes-Benz стаў найбуйнейшым аўтавытворцам Германіі, але Audi заўсёды была на нізкім узроўні ў прадукцыйнасці, і Audi нарэшце была перапрададзена Volkswagen з-за фінансавых праблем.
Арыгінальная назва Audi - "Horch", Аўгуст Хорьх - не толькі адзін з піянераў нямецкай аўтамабільнай прамысловасці, але і заснавальнік Audi. Прычынай змены назвы стала тое, што ён пакінуў кампанію, названую ў яго гонар, і Хорьх адкрыў іншую кампанію з такой жа назвай, але першапачатковая кампанія падала на яе ў суд. Такім чынам, яго прыйшлося перайменаваць у Audi, бо Audi на лаціне азначае тое самае, што Horch на нямецкай.
