1. Прычына поршневага кольцы
(1) Структура матэрыялу поршневага кольца не адпавядае тэхнічным патрабаванням, а арганізацыя няшчыльная.
(2) Цвёрдасць поршневага кольцы нізкая і не адпавядае патрабаванням.
(3) Цеплавая стабільнасць поршневага кольцы дрэнная, і металаграфічная структура моцна змяняецца.

2. Прычыны гільзы цыліндру
(1) Унутраны дыяметр гільзы цыліндру не адпавядае патрабаванням і занадта вялікі або занадта малы.
(2) Шурпатасць унутранага адтуліны гільзы цыліндру не адпавядае патрабаванням, і алейную плёнку ўтварыць няпроста.
(3) Вертыкальнасць і круглявасць гільзы цыліндру не адпавядаюць патрабаванням.

3. Іншыя аксэсуары
(1) Якасць паветранага фільтра і алейнага фільтра дрэнная, у цыліндр трапляе вялікая колькасць пылу або празмерныя прымешкі ў алеі.
(2) Няправільны выбар пары трэння.

4. Якасць алею
(1) Дрэнная якасць алею.
(2) Якасць паліва горшая, утрыманне свінцу высокае, а прадукты згарання ўтвараюць абразіў, які выклікае абразіўны знос.

5. Рамонт
(1) Падчас рамонту чысціня недастатковая, і ў цыліндры ёсць прымешкі, такія як пясок або жалеза.
(2) Няправільны выбар поршневага кольца або памеру поршня.
(3) Пры зборцы рухомых частак пасадачны зазор і крутоўны момант нітаў не адпавядаюць патрабаванням.

6. Выкарыстоўвайце
(1) Тэмпература рухавіка ненармальная, занадта высокая або занадта нізкая пагоршыць знос дэталяў машыны.