Падчас капітальнага рамонту рухавік неабходна разабраць і правесці капітальны рамонт. Зборка пасля капітальнага рамонту - важная задача. Як плаўна ўсталяваць дэталі ў поўны дызельны рухавік мае высокія тэхнічныя патрабаванні. У прыватнасці, якасць зборкі напрамую ўплывае на тэрмін службы рухавіка і частату рамонту. Далей апісваецца працэс зборкі асноўных частак рухавіка.
1. Устаноўка гільзы цыліндру
Калі рухавік працуе, унутраная паверхня гільзы цыліндру знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з высокатэмпературным газам, яго тэмпература і ціск часта мяняюцца, а яго імгненнае значэнне вельмі высокае, што стварае вялікую цеплавую і механічную нагрузку. на цыліндр. Поршань здзяйсняе хуткасны зваротна-паступальны лінейны рух у цыліндры, а ўнутраная сценка цыліндру выконвае ролю накіроўвалай.
Стан змазкі ўнутранай сценкі цыліндру дрэнны, і цяжка ўтварыць алейную плёнку. Ён хутка зношваецца ў працэсе выкарыстання, асабліва ў раёне верхняй мёртвай кропкі. Акрамя таго, прадукты згарання таксама раз'ядаюць цыліндр. У такіх цяжкіх умовах працы знос цыліндраў непазбежны. Знос цыліндраў паўплывае на працоўныя характарыстыкі рухавіка, а гільза цыліндраў таксама з'яўляецца ўразлівай часткай дызельнага рухавіка.
Кропкі ўстаноўкі гільзы цыліндру наступныя:
(1) Спачатку ўстаўце гільзу цыліндру без кальца, якая блакуе ваду, у корпус цыліндру для праверкі, каб яна магла гнутка круціцца без відавочнага дрыжання, і ў той жа час праверце, ці памер гільзы цыліндра перавышае плоскасць корпуса цыліндра. знаходзіцца ў межах вызначанага дыяпазону.
(2) Незалежна ад таго, новая ці старая гільза цыліндру, пры ўсталёўцы гільзы цыліндру неабходна выкарыстоўваць усе новыя водазапорныя кольцы. Гума кальца, якая блакуе ваду, павінна быць мяккай і без расколін, а тэхнічныя характарыстыкі і памер павінны адпавядаць патрабаванням арыгінальнага рухавіка.
(3) Пры націсканні на гільзу цыліндру вы можаце нанесці трохі мыльнай вады вакол кольца, якое блакуе ваду, каб палегчыць змазку, а таксама вы можаце нанесці адпаведным чынам на корпус цыліндру, а затым асцярожна ўціснуць гільзу цыліндра ў адпаведнасці з пазначаным цыліндрам парадкавы нумар адтуліны У адпаведнае адтуліну цыліндру выкарыстоўвайце спецыяльны мантажны інструмент, каб павольна ўціснуць гільзу цыліндру ў цыліндр цалкам, так што плячо і верхняя паверхня патрубка цыліндру шчыльна прымацаваныя, і не дазваляецца выкарыстоўваць ручной малаток, каб моцна разбіць яго.
Пасля ўстаноўкі выкарыстоўвайце цыферблатны індыкатар унутранага дыяметра для вымярэння, і дэфармацыя (памяншэнне памераў і страта круглявасці) кальца для блакавання вады не павінна перавышаць 0,02 мм. Калі дэфармацыя вялікая,
Гільзу цыліндру трэба выцягнуць, каб адрамантаваць кольца, якое блакуе ваду, а затым усталяваць нанова. Пасля ўстаноўкі гільзы цыліндру верхняе плячо гільзы цыліндру павінна выступаць з плоскасці корпуса цыліндру на 0,06-0,12 мм, і гэты памер неабходна праверыць перад устаноўкай водазапорнага кольца. Калі выступ невялікі, на верхнюю частку гільзы цыліндру можна накласці медны ліст адпаведнай таўшчыні; калі выступ занадта вялікі, варта павярнуць верхняе плячо гільзы цыліндру.
