1. Устаноўка поршневых кольцаў:

Кваліфікаванае поршневае кольца можа быць усталявана на поршань пасля праверкі. Звярніце асаблівую ўвагу на становішча адкрыцця і кірунак кольцы падчас мантажу. Як правіла, на баку поршневага кольцы ёсць стрэлка ўверх або лагатып TOP. Гэтая грань павінна быць ўстаноўлена ўверх. Калі яго перавярнуць, гэта прывядзе да сур'ёзнай адмовы ад спальвання масла; пераканайцеся, што месцы адкрыцця кольцаў размешчаны ў шахматным парадку адно адносна аднаго (як правіла, на 180 ° адно ад аднаго) Раўнамерна размеркаваны, у той жа час пераканайцеся, што адтуліна не супадае з становішчам адтуліны поршневага пальца; пры ўсталёўцы на поршань выкарыстоўваюцца спецыяльныя інструменты, ручная ўстаноўка не рэкамендуецца; звяртайце ўвагу на ўстаноўку знізу ўверх, гэта значыць спачатку ўсталюйце маслянае кольца, а затым другое паветранае кольца, газавае кольца, звярніце ўвагу, каб поршневае кольца не падрапала пакрыццё поршня падчас мантажу.

2. Поршневы шатунны вузел усталяваны на рухавіку:

Перад устаноўкай старанна ачысціце гільзу цыліндру і нанёс на сценку цыліндру тонкі пласт маторнага алею. Вырабіце трохі маторнага алею на поршань з усталяваным поршневым кольцам і ўтулкай шатуннага падшыпніка, затым выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент, каб сціснуць поршневае кольца і ўсталюйце поршневы шатун у зборы ў рухавік. Пасля ўстаноўкі зацягніце шрубу шатуна ў адпаведнасці з паказаным крутоўным момантам і спосабам зацяжкі, а затым пракруціце каленчаты вал. Каленчаты вал павінен круціцца свабодна, без відавочных застояў, а супраціў кручэння не павінна быць занадта вялікім.