Шківы каленчатага вала аўтамабільнага рухавіка і гасільнікі круцільных ваганняў усталяваны на пярэднім канцы каленчатага вала. Першы выкарыстоўваецца для прывада аксесуараў, такіх як помпы астуджальнай вады, генератары і кампрэсары кандыцыянераў, а другі выкарыстоўваецца для памяншэння круцільнай вібрацыі каленчатага вала.

Каленчаты вал - гэта на самай справе вал з пэўнай пругкасцю і верціцца вагой, што з'яўляецца прычынай круцільнай вібрацыі каленчатага вала. Падчас працы рухавіка велічыня і кірунак сілы, якая перадаецца на каленчаты вал праз шатун, пастаянна змяняецца, так што імгненная вуглавая хуткасць каленчатага вала таксама бесперапынна змяняецца. Гэта прывядзе да таго, што каленчаты вал будзе круціцца хутчэй або павольней адносна махавіка, што прывядзе да круцільнай вібрацыі каленчатага вала. Такая вібрацыя вельмі шкодная для працы рухавіка, і калі ўзнікне рэзананс, яна пагоршыць трасяніну рухавіка. Такім чынам, неабходна прыняць меры па зніжэнні вібрацыі і гашэнню. Найбольш эфектыўным з'яўляецца ўстаноўка гасільнік круцільных ваганняў на пярэдні канец каленчатага вала.

Найбольш часта выкарыстоўваюцца гасільнікі круцільнай вібрацыі каленчатага вала для аўтамабільных рухавікоў - гэта гасільнікі круцільнай вібрацыі фрыкцыйнага тыпу, якія можна падзяліць на гумовыя гасільнікі круцільнай вібрацыі каленчатага вала і гасільнікі круцільнай вібрацыі з сіліконавым маслам. Звычайна выкарыстоўваюцца гумовыя гасільнікі круцільнай вібрацыі каленчатага вала, як паказана ніжэй.

Гумовы гасільнік круцільных ваганняў каленчатага вала

У цяперашні час гасільнік круцільных ваганняў каленчатага вала, які выкарыстоўваецца ў рухавіках легкавых аўтамабіляў, звычайна не абсталяваны адным інэрцыйным дыскам. Замест гэтага ў якасці інэрцыйнага дыска таксама выкарыстоўваецца шкіў каленчатага вала. Шкіў і амартызатар складаюцца з аднаго корпуса, які называецца шківам для гашэння вібрацыі. Для забеспячэння кручэння каленчатага вала і сінхранізацыі механізму клапанаў звычайна шкіў каленчатага вала мае цыферблат кута нахілу каленчатага вала з механізмам сінхранізацыі марка і кут апярэджання запальвання.

Пазнака ГРМ на шківе каленчатага вала