Зношанымі дэталямі каленчатага вала з'яўляюцца ў асноўным карэнная шатун і вусы шатуннага вала. Абмен зваротна-паступальным рухам поршня чатырохтактнага рухавіка і кручэннем каленчатага вала прывядзе да трэння каленчатага вала пад рознымі кутамі. Гэта трэнне было зніжана да нізкага ўзроўню пад дзеяннем змазачнага алею.

Калі рухавік працуе на высокай хуткасці і пад вялікай нагрузкай, тэмпература ўтулкі падшыпніка павялічваецца і адбываецца цеплавое пашырэнне. Такім чынам, паміж падшыпнікам і падшыпнікам варта пакінуць пэўны зазор для абароны каленчатага вала. Зазор паміж валам і ўтулкай не можа забяспечыць працу рухавіка на дзясяткі тысяч кіламетраў. Велічыня зазору паступова павялічваецца па меры зносу вала і падшыпніка.

Нягледзячы на ​​тое, што каленчаты вал абаронены змазкай і зазорам падшыпнікаў, часам каленчаты вал пакутуе ад ненармальнага зносу з-за недастатковага ціску алею, бруднага алею, няправільнага зазору падшыпнікаў, няроўнай паверхні кантакту падшыпнікаў, недастатковай аздаблення і дакладнасці.

Каленчаты вал аўтамабіля можа быць правераны з дапамогай калібравальнай платформы, галоўным чынам, каб убачыць ступень яго прагіну, якую можна вымераць з дапамогай паваротнага стала. Ёсць таксама знос яго асноўнай і шатуннай шыек, які можна вымераць мікраметрам. Падчас выкарыстання каленчаты вал будзе зношвацца, утвараючы некруглыя ​​формы і конусы. Ніжэй пра спосаб яго выяўлення:

1. Старанна пратрыце каленчаты вал, асабліва кантрольная частка павінна быць свабоднай ад масла, а вымяральная частка павінна знаходзіцца далей ад адтуліны для масла;

2. Вымярэнне адхілення акругласці: выкарыстоўвайце знешні мікраметр, каб выканаць шматкропкавае вымярэнне на тым самым папярочным перасеку, дзе цапфа моцна зношана (спачатку вымерайце з абодвух бакоў адтуліны для алею цапфы, а потым павярніце на 900), паміж вялікімі дыяметр і малы дыяметр Палова розніцы складае адхіленне круглявасці;

3. Вымярэнне адхілення цыліндрычнасці: шматкропкавае вымярэнне на адным і тым жа падоўжным разрэзе цапфы, палова розніцы паміж вялікім і малым дыяметрам складае адхіленне цыліндрычнасці.