Рядны 4-цыліндравы рухавік

Гэта можа быць найбольш шырока выкарыстоўваны рухавік са стабільнай працай, нізкай коштам, простай структурай, кампактнымі памерамі і г. д. Вядома, яго недахопы ў тым, што памер у асноўным фіксаваны і не можа адаптавацца да празмернага працоўнага аб'ёму, але гэта не перашкаджае яму амаль займаючы большасць агульных грамадзянскіх мадэляў факт.

Гарызантальна-апозітны 4-цыліндравы рухавік

У адрозненне ад радных або V-вобразных рухавікоў, поршні гарызантальна-апазіцыйных рухавікоў рухаюцца налева і направа ў гарызантальным кірунку, што памяншае агульную вышыню рухавіка, скарачае даўжыню і зніжае цэнтр цяжару аўтамабіля. Аднак ёсць і недахопы: больш высокія вытворчыя выдаткі і больш высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.