Паводле паведамленняў, даследаванні пад кіраўніцтвам супрацоўнікаў Аргонскай нацыянальнай лабараторыі Міністэрства энергетыкі ЗША паказваюць, што ў бліжэйшыя 30 гадоў пры выкарыстанні ўдасканаленых паліўных сумесяў і новых канструкцый рухавікоў можна скараціць выкіды парніковых газаў, забруджвальнікі паветра і спажыванне вады.

Гэта даследаванне засяроджваецца на патэнцыйным уздзеянні дыверсіфікацыі паліўнай сумесі ў Злучаных Штатах, уключаючы павелічэнне долі біяпаліва і распрацоўку рухавікоў, якія выкарыстоўваюць гэты від сумесі паліва. Даследчыкі заявілі, што ў параўнанні з рухавікамі, якія выкарыстоўваюць традыцыйнае паліва, гэта можа павялічыць ККД рухавіка на 10%. Вядучы даследчык Джэніфер Дан сказала: "Біямаса можа быць выкарыстана для вытворчасці сумесяў паліва і паляпшэння эканоміі паліва. Гэта можа паменшыць выкіды парніковых газаў ад выкапнёвага паліва двума спосабамі: зніжэнне спажывання паліва ў цэлым і павелічэнне ў параўнанні з традыцыйным бензінам .меншая доля паліва з вугляродным следам, таму што яны зроблены з аднаўляльнай біямасы».

У цяперашнім даследаванні даследчыкі выкарыстоўвалі камп'ютэрныя мадэлі для аналізу эканамічнага і экалагічнага ўздзеяння трох розных сумесяў біяпаліва, якія шырока выкарыстоўваюцца. Даследчая група ўключала даследчыкаў з Argonne, Нацыянальнай лабараторыі аднаўляльных крыніц энергіі Міністэрства энергетыкі ЗША, і Lexidyne, кампаніі па аналізе дадзеных у Каларада.

Вынікі паказваюць, што з 2025 па 2050 год сукупныя выкіды парніковых газаў у сектары лёгкага транспарту будуць на 4-7% ніжэйшыя за звычайныя. З 2050 года выкіды парніковых газаў скароцяцца на 7-9%. У перыяд з 2025 па 2050 год спажыванне вады скароціцца на 3-4%, а выкіды PM2,5 шкодных часціц скароцяцца на 3%. Дан сказаў: "Аналіз паказвае, што пры выкарыстанні рухавікоў, распрацаваных у спалучэнні з гэтымі відамі паліва, можна палепшыць эканомію паліва і зрабіць іх больш прывабнымі для ўладальнікаў аўтамабіляў". Таму што яны могуць не толькі скараціць выкіды парніковых газаў, забруджвальнікі паветра і спажыванне вады, але і скараціць выдаткі на алейныя помпы.

Аналіз паказаў, што, у адпаведнасці з тэмпамі росту і размахам, арыентацыя флоту ЗША на прыняцце больш дасканалых канструкцый рухавікоў і выкарыстанне пераваг біязмешанага паліва можа павялічыць колькасць працоўных месцаў на 278 000 да 1,7 мільёна кожны год. Дан сказаў, што гэты пераход зойме час, "таму мы павінны працягваць распрацоўваць гэтыя тэхналогіі і ўкараняць іх у варыянты аўтамабіляў спажыўцоў".