Поўная назва кутняй перадачы Басейна - актыўная і пасіўная перадачы дыферэнцыяла.
Аднаступеньчаты рэдуктар
Аднаступенчаты рэдуктар - гэта вядучая пазваночная шасцярня (шырока вядомая як вуглавая шасцярня), а вядзёная пазваночная шасцярня злучана з прывадным валам, круціцца па гадзіннікавай стрэлцы, тангенцыяльная шасцярня прымацавана да правага боку, а кропка зачаплення круціцца ўніз, і Колы рухаюцца ў адным кірунку. Дзякуючы малому дыяметру вядучай канічнай шасцярні і вялікаму дыяметру вуглавых зубоў гаршка дасягаецца функцыя запаволення.
Двухступеністы рэдуктар
Двухступеністы рэдуктар мае дадатковую прамежкавую пераходную перадачу. Левы бок вядучай пазваночнай шасцярні ўваходзіць у зачапленне з канічнай шасцярнёй прамежкавай шасцярні. Вуглавая шасцярня басейна мае сувосевую цыліндрычную шасцярню малога дыяметра, якая ўваходзіць у зачапленне з вядзёнай шасцярнёй. Такім чынам, прамежкавая шасцярня круціцца назад, а вядзёная - наперад. У сярэдзіне ёсць дзве стадыі запаволення. Паколькі двухступеністае запаволенне павялічвае аб'ём восі, у мінулым яно ў асноўным выкарыстоўвалася ў адпаведнасці з транспартнымі сродкамі з нізкай магутнасцю рухавіка і ў асноўным у будаўнічай тэхніцы з нізкай хуткасцю і вялікім крутоўным момантам.
Вуглавая шасцярня басейна
Колавы рэдуктар
У двухступеністым канчатковым рэдуктары, калі запаволенне другой ступені ажыццяўляецца каля колаў, яно фактычна ўяўляе сабой незалежны кампанент на двух колах, які называецца колавым рэдуктарам. Перавага гэтага заключаецца ў тым, што крутоўны момант, які перадаецца паўвось, можа быць зменшаны, што спрыяльна для памяншэння памеру і масы паўвосі. Колавы бакавы рэдуктар можа быць планетарнага тыпу або складацца з пары цыліндрычных зубчастых пар. Калі цыліндрычная зубчастая пара выкарыстоўваецца для тармажэння з боку колы, верхняе і ніжняе размяшчэнне восі колы і паўвала можа быць зменена шляхам рэгулявання ўзаемнага становішча дзвюх перадач. Гэты тып восі называецца партальнай, і часта выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, якія прад'яўляюць асаблівыя патрабаванні да вышыні восі.
Тып
У адпаведнасці з перадаткавым лікам галоўнага рэдуктара яго можна падзяліць на два тыпу: аднахуткасныя і двуххуткасныя.
У айчынных аўтамабілях у асноўным выкарыстоўваецца аднаступеністы галоўны рэдуктар з фіксаваным перадаткавым лікам. На двуххуткасным галоўным рэдуктары ёсць два перадаткавых адносіны для выбару, і гэты галоўны рэдуктар фактычна выконвае ролю дапаможнай трансмісіі.
