1. Радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі
Паміж кольцам і мячом існуе кантактны кут. Стандартныя куты кантакту складаюць 15°, 30° і 40°. Чым больш кут кантакту, тым больш восевая грузападымальнасць. Чым менш кут кантакту, тым больш спрыяе кручэнне на высокай хуткасці. Вытрымліваюць радыяльную нагрузку і аднанакіраваную восевую нагрузку. Два аднарадныя радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі, аб'яднаныя ў канструкцыю на задняй частцы, падзяляюць унутранае і знешняе кольцы і могуць вытрымліваць радыяльную і двухнакіраваную восевую нагрузку.
Асноўнае прызначэнне:
Адзін шэраг: шпіндзель станка, высокачашчынны рухавік, газавая турбіна, цэнтрабежны сепаратар, пярэдняе кола малалітражкі, вал-шасцярня дыферэнцыяла.
Двухрадковы: алейны помпа, паветранадзімалка, паветраны кампрэсар, розныя трансмісіі, паліўны помпа, друкарскае абсталяванне.
2. Сферычныя ролікападшыпнікі
Гэты тып падшыпнікаў абсталяваны сферычнымі ролікамі паміж вонкавым кольцам сферычнай дарожкі качэння і ўнутраным кольцам падвойнай дарожкі качэння. У адпаведнасці з рознымі ўнутранымі структурамі, ён дзеліцца на чатыры тыпу: R, RH, RHA і SR. Цэнтр падшыпніка з'яўляецца паслядоўным і мае характарыстыкі самавыраўноўвання, таму ён можа аўтаматычна рэгуляваць зрушэнне вала, выкліканае прагінам або зрушэннем вала або корпуса, і можа вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі.
Асноўныя напрамкі выкарыстання:
машыны для вырабу паперы, рэдуктары, восі чыгуначных транспартных сродкаў, сядзенні рэдуктараў пракатных станоў, валкі пракатных станоў, драбнілкі, вібрагрохоты, друкарскія машыны, дрэваапрацоўчыя машыны, розныя прамысловыя рэдуктары, вертыкальныя самаўстанаўліваючыяся падшыпнікі з сядзеннямі.
3. канічныя ролікавыя падшыпнікі
Гэты тып падшыпнікаў абсталяваны ўсечанымі ўсечанымі ролікамі, якія накіроўваюцца вялікім рабром ўнутранага кольца. Канструкцыя робіць так, каб вяршыні паверхні дарожкі качэння ўнутранага кальца, паверхні дарожкі качэння вонкавага кальца і канічныя паверхні паверхні качэння роліка перасякаліся па цэнтральнай лініі падшыпніка. пункт вышэй. Аднарадковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльную нагрузку і аднабаковую восевую нагрузку, а двухрадковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльную нагрузку і двухбаковую восевую нагрузку і падыходзяць для вытрымлівання вялікіх нагрузак і ўдарных нагрузак.
Асноўнае выкарыстанне:
Аўтамабіль: пярэдняе кола, задняе кола, трансмісія, шасцярня дыферэнцыяла. Шпіндзелі станкоў, будаўнічая тэхніка, буйная сельскагаспадарчая тэхніка, рэдуктары для чыгуначных транспартных сродкаў, шыйкі валкоў пракатных станоў і рэдуктары.
4. Радыяльныя шарыкападшыпнікі
Канструктыўна кожнае кольца радыяльнага шарыкападшыпніка мае бесперапынную дарожку качэння канаўкі з папярочным сячэннем прыкладна ў адну траціну экватарыяльнай акружнасці шарыка. Радыяльныя шарыкападшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для радыяльнай нагрузкі, а таксама могуць вытрымліваць пэўныя восевыя нагрузкі.
Калі радыяльны зазор падшыпніка павялічваецца, ён мае ўласцівасці радыяльна-упорнага шарыкападшыпніка і можа вытрымліваць восевыя нагрузкі, якія чаргуюцца ў двух кірунках. У параўнанні з іншымі тыпамі падшыпнікаў такога ж памеру, гэты тып падшыпнікаў мае малы каэфіцыент трэння, высокую лімітавую хуткасць і высокую дакладнасць і з'яўляецца пераважным тыпам падшыпнікаў для карыстальнікаў пры выбары мадэляў.
Асноўныя напрамкі выкарыстання:
аўтамабілі, трактары, станкі, рухавікі, вадзяныя помпы, сельскагаспадарчыя машыны, тэкстыльныя машыны і інш.
