--- Аарон Турпен 20 сакавіка 2015 г
Пры замене рамяня ГРМ/ланцуга або рэгуляванні ГРМ на аўтамабілі, разуменне пазнак ГРМ на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў з'яўляецца ключом да таго, каб зрабіць усё правільна. Цюнерам таксама трэба будзе ўважліва ведаць гэтыя адзнакі, паколькі яны з'яўляюцца неад'емнай часткай налады хуткасці абаротаў.

Большасць рухавікоў маюць дзве ці тры адзнакі на ўнутраным шківе каленчатага вала, якія трэба супадаць з адзнакай «стрэлка» на блоку рухавіка. Падобныя сляды звычайна можна знайсці хаця б на адным са шківаў размеркавальнага вала. Калі рэмень або ланцуг ГРМ усталяваны належным чынам, пазнака, усталяваная на пазнацы блока на каленчатым вале, будзе ідэнтычная пазнацы, нанесенай на размеркавальны вал і галоўку. Мэта ўстанаўлення часу - каб гэты склад адбыўся.

Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) можа быць цэнтральнай, левай або правай адзнакай, у залежнасці ад рухавіка. На большасці рухавікоў гэта цэнтр трох знакаў, але ваш канкрэтны аўтамабіль можа адрознівацца, таму звярніцеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі і/або кіраўніцтва па рамонце.