Birinci:sıxılmış hava avtomobilin əyləcini idarə etmək üçün əyləc silindrini və debriyaj silindrini itələyə bilər.

İkinci:sıxılmış havanın istifadəsi əyləc barabanının soyumasına nail olmaq üçün əyləcin su püskürtmə funksiyasını damlaya bilər və bununla da gündəlik sürmə zamanı fövqəladə və şiddətli əyləc nəticəsində yanmış əyləc yastiqciqlarını effektiv şəkildə azalda bilər və bununla da əyləcin baş verməsinin qarşısını alır. uğursuz qəzalar. .

Üçüncü:Hava kompressoru avtomobil kondisioner sisteminin ürəyidir, soyuducunun soyudulması və kondensasiyası məqsədinə nail olmaq üçün avtomobil soyuducunu qazdan mayeyə çevirə bilir. Eyni zamanda, avtomobil kondisioner sistemində hava kompressoru həm də boru kəmərindəki mühitin işləməsi üçün təzyiq mənbəyidir. Onsuz, kondisioner sistemi nəinki soyumur, həm də əsas iş gücünü itirir.

Dördüncüsü:Turbin mühərrikləri beynəlxalq neftin qiymətinin qalxdığı və insanların avtomobil gücünün yaxşılaşdığı istənilən vaxt geniş istifadə olunur. Turbo mühərrik, həmçinin yanacaq sərfiyyatını azaltmaq və yüksək turbo mühərrikin benzin və ya dizelinin yanma səmərəliliyindən daha çox güc çıxarmaq üçün havanı sıxmaq və onu avtomobilin suqəbuledici borusuna göndərmək üçün hava kompressorundan istifadə edir.

Beşinci:Avtomobilin əyləc sistemində əyləc pnevmatik olaraq təmin edilirsə, sıxılmış havadan da istifadə etmək lazımdır.

Altıncı:Hava kompressoru həmçinin hava asma sisteminin yay və amortizatorun hava kamerasına aerodinamik çıxışını təmin edir, beləliklə, avtomobilin hündürlüyünü dəyişdirir və amortizatorun rahatlığını və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün asqı yumşaltmaq üçün dəyişdirir.