Yağ halqasının rolu və növü
2020-12-02
Yağ halqasının funksiyası piston yuxarı hərəkət edərkən silindr divarına sıçrayan sürtkü yağını bərabər şəkildə paylamaqdır ki, bu da pistonun, porşen halqasının və silindr divarının yağlanması üçün faydalıdır; piston aşağı hərəkət etdikdə, yağlamanın qarşısını almaq üçün silindr divarındakı artıq sürtkü yağını sıyırır Yanmaq üçün yanma kamerasına daxil olur. Müxtəlif quruluşa görə, yağ halqası iki növə bölünür: adi yağ halqası və birləşmiş yağ halqası.
Adi yağ halqası
Adi yağ halqasının quruluşu ümumiyyətlə lehimli çuqundan hazırlanır. Xarici dairəvi səthin ortasında bir yiv kəsilir və yivin altındakı bir çox yağ boşaltma delikləri və ya yarıqlar işlənir.
Kombinə edilmiş yağ halqası
Birləşdirilmiş yağ halqası yuxarı və aşağı kazıyıcılardan və aralıq astar yayından ibarətdir. Skreperlər xromlanmış poladdan hazırlanır. Sərbəst vəziyyətdə, astarlı yayın üzərində quraşdırılmış kazıyıcının xarici diametri silindr diametrindən bir qədər böyükdür. Bıçaqlar arasındakı məsafə də halqa yivinin enindən bir qədər böyükdür. Birləşdirilmiş yağ halqası və piston silindrdə quraşdırıldıqda, liner yayı həm eksenel, həm də radial istiqamətdə sıxılır. Layner yayının yay qüvvəsinin təsiri altında silecek sıxıla bilər. Silindr divarına basmaq yağ qırıntı effektini yaxşılaşdırır. Eyni zamanda, iki kazıyıcı da üzük yivinə sıx şəkildə bağlıdır. Birləşdirilmiş yağ halqasında boşluq yoxdur, beləliklə, piston halqasının yağ vurma təsirini azaldır. Bu cür yağ halqası yüksək təmas təzyiqinə, silindr divarına yaxşı uyğunlaşma qabiliyyətinə, böyük yağ qaytarma keçidinə, kiçik çəkiyə və aşkar yağ qırıntısına malikdir. Buna görə də, birləşmiş yağ halqası yüksək sürətli mühərriklərdə geniş istifadə olunur. Ümumiyyətlə, pistonda bir-iki yağ halqası quraşdırılır. İki yağ halqası istifadə edildikdə, aşağı biri tez-tez piston ətəyinin aşağı ucunda yerləşdirilir.
.jpg)