Qərb avtomobil sənayesi daha əvvəl inkişaf etdiyi üçün onun avtomobil markalarının tarixi daha dərin və daha uzundur. Bu, Rolls-Royce kimidir, siz onun sadəcə ultra-lüks bir marka olduğunu düşünürsünüz, amma əslində uçduğunuz təyyarə mühərrikinin markası Rolls-Royce də adlandırıla bilər. Lamborghini kimidir. Bunun sadəcə super avtomobil markası olduğunu düşünürsən, amma əslində o, əvvəllər traktor olub. Amma əslində, bu iki markadan əlavə, "əvvəlki həyatları" sizin təsəvvürünüzdən kənarda qalan bir çox brendlər var.
İlk günlərdə avtomobil şirkətlərinin əksəriyyəti avtomobil kimi başlamasalar da, demək olar ki, hamısı mexaniki ilə əlaqəli idi. Mazda isə ilk dəfə qaynar su şüşələrində tıxaclar istehsal etdi. Mazda bir vaxtlar Ford şirkətinə məxsus idi. Keçən əsrdə Mazda və Ford təxminən 30 illik əməkdaşlıq münasibətlərinə başladılar və ardıcıl olaraq səhmlərin 25%-dən çoxunu əldə etdilər. Nəhayət, 2015-ci ildə Ford Mazda-dakı son payını tamamilə sataraq iki marka arasındakı tərəfdaşlığa son qoydu.
Porsche-nin ilk təmiz elektrik avtomobili bir müddət əvvəl buraxıldı, lakin əslində onun elektrik avtomobillərinin istehsal tarixi çoxdan izlənilə bilər. 1899-cu ildə Porsche təkərli elektrik mühərriki icad etdi ki, bu da dünyanın ilk dörd təkərli elektrik avtomobili idi. Çox keçmədi ki, cənab Porsche dünyanın ilk hibrid modeli olan elektrik avtomobilinə daxili yanma mühərriki əlavə etdi.
İkinci Dünya Müharibəsi illərində Porsche məşhur Tiger P tankını, II Dünya Müharibəsindən sonra isə traktorlar istehsal etməyə başladı. İndi Porsche avtomobil istehsalı ilə yanaşı, yüksək səviyyəli kişi aksesuarları, avtomobil aksesuarları və hətta kiçik düymələr kimi digər məhsul növləri də istehsal etməyə başlayıb.
Audi əvvəlcə dünyanın ən böyük motosiklet istehsalçısı idi. Almaniya İkinci Dünya Müharibəsində məğlub olduqdan sonra Mercedes-Benz Audi-ni aldı. Daha sonra Mercedes-Benz Almaniyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı oldu, lakin Audi həmişə performans baxımından aşağı səviyyədə idi və Audi nəhayət maliyyə problemlərinə görə yenidən Volkswagenə satıldı.
Audi-nin orijinal adı "Horch"dur, Avqust Horch təkcə Alman avtomobil sənayesinin qabaqcıllarından biri deyil, həm də Audi şirkətinin yaradıcısıdır. Adın dəyişdirilməsinə səbəb onun adını daşıyan şirkəti tərk etməsi və Horchun eyni adlı başqa bir şirkət açması, lakin ilkin şirkət tərəfindən məhkəməyə verilməsi olub. Odur ki, onun adını Audi dəyişdirmək lazım idi, çünki latınca Audi əslində almanca Horch ilə eyni deməkdir.
