China Railway Express (CR express) sabit qatar nömrələrinə, marşrutlara, cədvəllərə və tam iş saatlarına uyğun olaraq Çin və Avropa və Kəmər və Yol boyunca ölkələr arasında hərəkət edən konteynerləşdirilmiş beynəlxalq dəmir yolu intermodal qatarına aiddir. Çin Sədri Xi Jinping 2013-cü ilin sentyabr və oktyabr aylarında əməkdaşlıq təşəbbüsləri təklif etdi. O, Asiya, Avropa və Afrika qitələrindən keçir, üzvləri 136 ölkə və ya bölgəni əhatə edir, quruda əsas beynəlxalq kanallara və dənizdəki əsas limanlara əsaslanır.

Yeni İpək Yolu

1. Şimal xətti A: Şimali Amerika (Amerika Birləşmiş Ştatları, Kanada)-Şimali Sakit Okean-Yaponiya, Cənubi Koreya-Yaponiya dənizi-Vladivostok (Zalubino limanı, Slavyanka və s.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (yəni. Changjitu İnkişafı və Pilot Zonasının Açılması)——Monqolustan——Rusiya——Avropa (Şimali Avropa, Mərkəzi Avropa, Şərqi Avropa, Qərbi Avropa, Cənubi Avropa)
2. Şimal B xətti: Pekin-Rusiya-Almaniya-Şimali Avropa
3. Orta xətt: Pekin-Zhengzhou-Xi'an-Urumçi-Əfqanıstan-Qazaxıstan-Macarıstan-Paris
4. Cənub marşrutu: Quanzhou-Fuzhou-Quangzhou-Haikou-Beihai-Hanoy-Kuala Lumpur-Cakarta-Colombo-Kolkata-Nayrobi-Afina-Venesiya
5. Mərkəz xətti: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Sinjiang-Mərkəzi Asiya-Avropa

Çin-Avropa Ekspressi Qərb və Yaxın Şərqdə üç marşrut təyin edib: Qərb dəhlizi Mərkəzi və Qərbi Çindən Alaşankou (Xorqos) vasitəsilə yola düşür, Mərkəzi Dəhliz Şimali Çindən Erenhot vasitəsilə, Şərq Dəhlizi isə Cənub-Şərqdəndir. Çin. Sahil əraziləri Manzhouli (Suifenhe) vasitəsilə ölkəni tərk edir. Çin-Avropa Ekspressinin açılması Avropa ölkələri ilə iş və ticarət əlaqələrini gücləndirdi və beynəlxalq logistik quru daşımalarının əsasına çevrildi.
19 mart 2011-ci il tarixində ilk Çin-Avropa qatarı (Çonqsin-Duysburq, Yuxin-Avropa Beynəlxalq Dəmiryolu) uğurlu fəaliyyət göstərdikdən sonra Çenqdu, Çjençjou, Uhan, Suçjou, Quançjou və digər şəhərlər də Avropaya konteynerlər açıb. Sinif qatarı,

2020-ci ilin yanvar-aprel aylarında cəmi 2920 qatar açıldı və Çin-Avropa yük qatarları ilə 262.000 TEU mal göndərildi ki, bu da illik müqayisədə müvafiq olaraq 24% və 27% artdı və ümumi ağır konteyner nisbəti 98 oldu. %. Onların arasında 1638 qatar və 148 000 TEU-dan gedən səyahət müvafiq olaraq 36% və 40% artıb, ağır konteyner nisbəti isə 99,9% təşkil edib; 1282 qatar və 114 000 TEU geri dönüş yolunda müvafiq olaraq 11% və 14% artıb, ağır konteyner nisbəti isə 95,5% təşkil edib.