1. Piston halqasının quraşdırılması:

Keyfiyyətli piston halqası yoxlamadan sonra pistona quraşdırıla bilər. Quraşdırma zamanı üzükün açılış mövqeyinə və istiqamətinə xüsusi diqqət yetirin. Ümumiyyətlə, piston halqasının yan tərəfində yuxarıya doğru ox və ya TOP loqosu var. Bu üz yuxarıya doğru quraşdırılmalıdır. Əgər əks olunarsa, bu, ciddi yağ yanmasına səbəb olacaq; halqaların açılış mövqelərinin bir-birindən (ümumiyyətlə bir-birindən 180 °) bərabər şəkildə paylanmasını təmin edin, eyni zamanda, açılışın piston pin çuxurunun mövqeyinə uyğun gəlməməsini təmin edin; pistona quraşdırarkən xüsusi alətlər istifadə olunur və əl ilə quraşdırma tövsiyə edilmir; aşağıdan yuxarıya quraşdırmaya diqqət edin, yəni əvvəlcə yağ halqasını quraşdırın, sonra ikinci hava halqasını, qaz halqasını quraşdırın, quraşdırma zamanı porşen halqasının pistonun örtüyünü cızmamasına diqqət yetirin.

2. Mühərrikdə porşen birləşdirici çubuq qurğusu quraşdırılmışdır:

Quraşdırmadan əvvəl silindr laynerini hərtərəfli təmizləyin və silindr divarına nazik bir qat mühərrik yağı çəkin. Porşen halqası və birləşdirici çubuqun yastıq kolunu quraşdırılmış pistona bir az mühərrik yağı sürtün, sonra xüsusi alətdən istifadə edərək porşen halqasını sıxın və piston birləşdirici çubuğunu mühərrikə quraşdırın. Quraşdırıldıqdan sonra birləşdirici çubuq vintini göstərilən fırlanma momentinə və sıxma üsuluna uyğun olaraq sıxın və sonra krank mili fırladın. Krank şaftının açıq bir durğunluq olmadan sərbəst dönməsi tələb olunur və fırlanma müqaviməti çox böyük olmamalıdır.