Bir çox ərazilərdə qışda temperatur çox aşağı olur və bir çox avtomobil sahibləri mühərrikin donması və çatlaması ilə bağlı xəcalət çəkmişlər. Bu vəziyyət daha çox soyuq mühərrik işə salındıqda baş verir. Mühərrikin bir neçə dərəcə şaxtada donduğunu və çatladığını bilirsinizmi?
Mühərrikin donması və çatlaması ümumiyyətlə mənfi on dərəcədən aşağı olur, lakin temperatur -10-dan aşağı olanda deyil, mühərrik bloku donacaq və çatlayacaq.

Mühərrikin donması və çatlaması üçün iki şərt tələb olunur, biri soyuq başlanğıc, digəri isə antifriz olmaması və ya antifrizin qeyri-kafi olmasıdır.

Mühərrikin donması və çatlamasının səbəbi boru kəmərində donduqda antifriz mayesinin həcminin genişlənməsidir ki, bu da radiatorun genişlənməsinə və mühərrik silindr blokunun və ya silindr başlığının çatlamasına və donmasına səbəb olur. Eyni zamanda, soyuq mühərrik işə salındıqda, mühərrikdə olan soyuducu, buzlanma səbəbindən istiliyi yaymaq üçün boruda dövr edə bilmir və bu, mühərrikə asanlıqla zərər verə bilər.

Mühərrikin donmasını və çatlamasını necə düzəltmək olar? Bu problemi alt komponentlər və materiallarla müzakirə edin.
Birincisi, silindr blokunun ümumi materialları haqqında danışaq. Avtomobil silindrləri ümumiyyətlə çuqun və çuqun alüminium bölünür. Çuqun silindrlər təmir edilə bilər. Kiçik çatlar ümumiyyətlə qaynaq çubuqları ilə qaynaqlanır və silindr divarı hamarlana bilər. Silindr gövdəsi tökmə alüminiumdursa, o, yalnız bütövlükdə dəyişdirilə bilər və tökmə alüminium təmir edilə bilməz.

Mühərrikin donmağa və çatlamağa meylli iki hissəsi var, biri silindr bloku, digəri isə silindr başlığıdır.

Çuqun silindr blokunu təmir etmək olar, ancaq silindr başlığını qaynaqla təmir etmək mümkün deyil, hansı materialdan olursa olsun, yalnız yeni hissələri ilə əvəz edilə bilər. Silindr başlığı əsasən sızdırmazlıq üçün istifadə edildiyi üçün, donma və çatlamadan sonra qaynaq gücü orijinal standarta çatmaqdan uzaqdır.

Mühərrikin donması və çatlanmasının qarşısını necə almaq olar?
1. Maye səviyyəsini standart vəziyyətdə saxlayaraq yüksək keyfiyyətli antifrizi dəyişdirin. Qışda temperaturun çox aşağı olduğu ərazilər üçün soyuducu kimi təmiz su istifadə edilməməli, xüsusi avtomobil soyuducusu istifadə edilməlidir. Avtomobilin soyuducu suyunun donma nöqtəsi -60 dərəcədən aşağıdır, bu, əksər səhnələrə tətbiq edilə bilər;
2. Əgər antifriz kimi təmiz su istifadə olunursa, o zaman alov söndürüldükdən sonra bütün suyu boşaltmaq üçün antifriz çıxışı açılmalı və ondan istifadə edərkən ilıq su ilə doldurulmalıdır;
3. Nəqliyyat vasitəsini yeraltı qarajda park edin. Yeraltı yolun temperaturu ümumiyyətlə yüksəkdir və antifrizin dondurulması asan deyil.