Avtomobillərin yüksək texnoloji komponenti olaraq, mühərrik bloklarının emalı tədricən əsas müəssisələrə nüfuz edir. Mühərrik bloku nazik divarlı və məsaməli hissədir, müxtəlif emal prosedurları üçün son dərəcə yüksək dəqiqlik tələb edir və hissənin işlənməsinin keyfiyyəti birbaşa mühərrikin işinə təsir göstərir.

Mühərrik bloku nazik divarlı məsaməli mürəkkəb konstruksiyaya malik qutuyabənzər hissədir, onun işlənməsi zamanı deformasiyaya uğramaq asandır, onun dəqiqliyinə ciddi nəzarət tələb olunur. Hazırda mühərriklərin emalı və istehsalı əsasən CNC emal mərkəzlərinin nəzarəti altında çevik xətlərdə istehsalın başa çatdırılmasına aiddir. Bu texnologiya avtomatlaşdırma texnologiyasına yüksək tələblərə və nisbətən aşağı istehsal xərclərinə malikdir. Bundan əlavə, silindr blokunun emalında hər hansı bir əlaqənin dəqiqliyi çox yüksək olmalıdır, əks halda bu prosesin standart tələblərinə cavab vermək çətindir. Silindr emalının xüsusi texnoloji prosesi aşağıdakılardır:

1. Silindr səthinin işlənməsi

Silindr səthinin işlənməsi əsasən təyyarə emalına və boşluq emalına bölünür. Təyyarə emalı əsasən son üz frezelemedən ibarətdir, məsələn: üst üzün, alt və ön və arxa üzlərin işlənməsi. Boşluqların emalı üçün tez-tez qazma, honlama, qazma, reaming və tıqqıltı kimi proseslər tələb olunur, o cümlədən su gödəkçəsinin boşaldılması, montaj delikləri, birləşdirici deliklər, piston silindrləri, yağ dəlikləri və s.

2. Silindrlərin emal prosesi

Silindr blokunun emal prosesini təxminən dörd proqrama bölmək olar: əsas profilin işlənməsi, əsas çuxur sütununun işlənməsi, təmizləmə yoxlaması və köməkçi strukturun emalı. Fərqli proqramlar müxtəlif sahələr və fərqli yerləşdirmə standartları üçün məsuliyyət daşıyır. Məsələn: proqramın bir hissəsi iki pinli tam yerləşdirmə metodunu, bəziləri isə kobud istinad 3 bir 2 bir] tam yerləşdirmə metodunu qəbul edir. Üstəlik, müxtəlif yollarla yerləşdirmə səthi də alt səth və son arasında fərqə malikdir. Silindr blokunun emal prosesində silindr blokunun alt və son səthlərinin işlənməsi üçün son dərəcə vacib bir prosesdir.

3. Silindrlərin emal bölməsi mərhələsi

Silindrlərin emalı iki modula bölünə bilər, kobud işləmə və bitirmə. Hər bir modul iki hissəyə bölünə bilər. Bütün istehsal xətti üç hissəyə bölünür: kobud işləmə, yarımfabrikat və bitirmə bölməsi. Hər bir mərhələ üçün məhsulu tələbata uyğun yerləşdirmək və rasionallaşdırılmış istehsal həyata keçirmək lazımdır.