D-VVT mühərriki VVT-nin davamı və inkişafıdır, VVT mühərrikinin öhdəsindən gələ bilmədiyi texniki problemləri həll edir.

DYYT, Dual Variable Valve Timeming deməkdir. Mövcud dəyişən klapan vaxtı sistemi texnologiyasının qabaqcıl forması olduğunu söyləmək olar.

DVVT mühərriki VVT mühərrik texnologiyasının hərtərəfli təkmilləşdirilməsinə əsaslanan ən rəqabətli yeni əsas sistemdir. BMW 325DVVT kimi yüksək səviyyəli modellərdə istifadə edilmişdir. DVVT mühərrikinin prinsipi VVT mühərrikinə bənzəsə də, VVT mühərriki yalnız suqəbuledici klapanı tənzimləyə bilər, DVVT mühərriki isə eyni vaxtda suqəbuledici və buraxılış klapanlarını tənzimləyə bilər. Roewe 550 1.8LDVVT həmçinin müxtəlif mühərrik sürətlərinə uyğun olaraq müəyyən bucaq diapazonuna nail ola bilir. Daxili klapan fazası xətti olaraq tənzimlənir və aşağı inqilablar, yüksək fırlanma anı, yüksək inqilablar və yüksək güc kimi əla xüsusiyyətlərə malikdir.

D-VVT mühərriki VVT mühərrikinə oxşar prinsipdən istifadə edir və öz funksiyalarına nail olmaq üçün nisbətən sadə hidravlik cam sistemindən istifadə edir. Fərq ondadır ki, VVT mühərriki yalnız suqəbuledici klapanı tənzimləyə bilər, D-VVT mühərriki isə eyni vaxtda suqəbuledici və buraxılış klapanlarını tənzimləyə bilir. Aşağı inqilablar, yüksək fırlanma anı, yüksək dövriyyələr və yüksək güc kimi əla xüsusiyyətlərə malikdir. aparıcı mövqe. Sadə dillə desək, insanın nəfəs alması kimi, “nəfəs alma” və “nəfəs almağı” lazım gəldikdə ritmik şəkildə idarə etmək bacarığı, təbii ki, sadəcə “nəfəs almağa” nəzarət etməkdən daha yüksək performansa malikdir.