Konteyner gəmisi, həmçinin "konteyner gəmisi" olaraq da bilinir. Geniş mənada, beynəlxalq standart konteynerləri yükləmək üçün istifadə edilə bilən gəmilərə aiddir. Dar mənada, bu, yalnız konteynerlərin yüklənməsi üçün istifadə edilən bütün kabin və göyərtələri olan bütün konteyner gəmilərinə aiddir.

1. Bir nəsil
1960-cı illərdə Sakit okean və Atlantik okeanı boyunca 17000-20000 ümumi tonluq konteyner gəmiləri konteyner gəmilərinin nəsli olan 700-1000TEU daşıya bilərdi.

2. İkinci nəsil
1970-ci illərdə 40000-50000 qross tonluq konteyner gəmilərinin konteyner yüklərinin sayı 1800-2000TEU-a qədər artdı və sürət də 23-dən 26-27 knot-a yüksəldi. Bu dövrün konteyner gəmiləri ikinci nəsil kimi tanınırdı.

3. Üç nəsil
1973-cü ildəki neft böhranından sonra ikinci nəsil konteyner gəmiləri qeyri-iqtisadi tipin nümayəndəsi hesab olunurdu, buna görə üçüncü nəsil konteyner gəmiləri ilə əvəz olundu, bu nəsil gəminin sürəti 20-22 düyünə qədər azaldı, lakin buna görə gövdənin ölçüsünü artırmaq, daşınma səmərəliliyini artırmaq, konteynerlərin sayı 3000TEU-ya çatdı, buna görə də üçüncü nəsil gəmi səmərəli və daha enerji qənaətlidir. gəmi.



4. Dörd nəsil
1980-ci illərin sonlarında konteyner gəmilərinin sürəti daha da artırıldı və böyük ölçülü konteyner gəmilərinin Panama kanalından keçməsi müəyyən edildi. Bu dövrdə konteyner gəmiləri dördüncü nəsil adlanırdı. Dördüncü nəsil konteyner gəmiləri üçün yüklənmiş konteynerlərin ümumi sayı 4,400-ə çatdırılmışdır. Çenqdudakı gəmiçilik şirkəti yüksək möhkəmlikdə olan poladdan istifadə edildiyinə görə, gəminin çəkisinin artdığını müəyyən etmişdir. gəmi 25% azaldıldı. Yüksək güclü dizel mühərrikinin inkişafı yanacağın maya dəyərini xeyli aşağı saldı, ekipajın sayı azaldı, konteyner gəmilərinin iqtisadiyyatı daha da yaxşılaşdırıldı.

5, Beş nəsil
Alman gəmiqayırma zavodları tərəfindən inşa edilən beş APLC-10 konteyneri 4800TEU yük daşıya bilər. Bu konteyner gəmisinin kapitan / gəmi eni nisbəti 7 ilə 8 arasındadır ki, bu da gəminin dayanıqlığını artırır və beşinci nəsil konteyner gəmisi adlanır.

6. Altı nəsil
8000 T E U ilə 1996-cı ilin yazında tamamlanan altı Rehina Maersk konteyner gəmilərinin altıncı nəslini qeyd edir.

7. Yeddi nəsil
21-ci əsrdə Odense Gəmiqayırma Zavodu tərəfindən tikilmiş və istifadəyə verilmiş 10.000 qutudan ibarət 13.640 T E U konteyner gəmisi yeddinci nəsil konteyner gəmilərinin doğulmasını təmsil edir.

8. Səkkiz nəsil
2011-ci ilin fevral ayında Maersk Line Cənubi Koreyanın Daewoo Shipbuilding-də 18.000 T EU tutumu olan 10 super böyük konteyner gəmisi sifariş etdi ki, bu da səkkizinci nəsil konteyner gəmilərinin yaranmasına işarə etdi.
Böyük gəmilərin tendensiyası qarşısıalınmaz olub və konteyner gəmilərinin yükləmə qabiliyyəti pozulub. 2017-ci ildə Dafei Group Çin Dövlət Gəmiqayırma Qrupunda 923000TEU super böyük ikiqat yanacaq konteyner gəmiləri sifariş etdi. Evergreen gəmiçilik şirkəti tərəfindən idarə olunan "Ever Ace" konteyner gəmisi altı 24,000 T E U konteyner gəmisi seriyasının bir hissəsidir. Konteyner gəmiləri malların dünya üzrə paylanmasında mühüm rol oynayaraq, tədarük zəncirlərini asanlaşdırır okeanlar və qitələr.

Yuxarıdakı məlumatlar İnternetdən əldə edilir.