يتم تآكل مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل بشدة، ومن الطبيعي أن يتم تآكل مجلة عمود الكامات قليلاً.

قائمة مختصرة هي كما يلي:

1. العلاقة بين سرعة العمود المرفقي وسرعة عمود الحدبات بشكل عام هي 2:1، وسرعة العمود المرفقي هي 6000 دورة في الدقيقة، وسرعة عمود الحدبات هي 3000 دورة في الدقيقة فقط؛

2. ظروف عمل العمود المرفقي أسوأ. يحتاج العمود المرفقي إلى قبول القوة المنقولة عن طريق الحركة الترددية للمكبس، وتحويلها إلى عزم الدوران، ودفع السيارة للتحرك. يتم تشغيل عمود الكامات بواسطة العمود المرفقي ويدفع الصمام للفتح والإغلاق. القوة مختلفة.

3. تحتوي مجلة العمود المرفقي على منصات تحمل، ولا تحتوي مجلة عمود الحدبات على منصات تحمل؛ يكون الخلوص بين مجلة العمود المرفقي والفتحة بشكل عام أصغر من الخلوص الموجود في مجلة عمود الكامات والفتحة. ويمكن أيضًا ملاحظة أن بيئة مجلة العمود المرفقي أسوأ.

لذلك، من المفهوم أن العمود المرفقي متآكل بشدة وأن مجلة عمود الحدبات متآكلة قليلاً.

لأنني لم أر أي صور لارتداء خطير، لا أستطيع إلا أن أتحدث بإيجاز عن الأسباب المحتملة. على سبيل المثال، محورية غطاء المحمل الرئيسي ليست جيدة، مما يؤدي إلى تآكل غير طبيعي للمجلة وجلبة المحمل؛ ضغط الزيت منخفض، ولا يوجد ما يكفي من طبقة الزيت في المجلة، والتي قد تتآكل أيضًا بشكل غير طبيعي.