تستخدم محركات البنزين البنزين كوقود لتحويل الطاقة الداخلية إلى طاقة حركية. ونظرًا لأن البنزين لزج ويتبخر بسرعة، فيمكن حقن البنزين في الأسطوانة باستخدام نظام حقن البنزين. بعد أن يصل الضغط إلى درجة حرارة وضغط معينين، يتم إشعاله باستخدام شمعة إشعال لجعل الغاز يتمدد ويبذل شغلًا.

ميزة:
1. سعر نسخة البنزين رخيص نسبيًا، والصيانة مريحة للغاية وخالية من المتاعب. من الأسهل بكثير استبدال الأجزاء الموجودة على عربة سكن متنقلة تعمل بالبنزين مقارنةً بالديزل.
2. سرعة محرك البنزين عالية (حاليًا، سرعة محرك البنزين للشاحنات بشكل عام 3000-4000 دورة/دقيقة، ويمكن أن تصل السرعة القصوى لمحرك البنزين لسيارات الركاب إلى 5000-6000 دورة/دقيقة)، القدرة على التكيف جيدة، عملية مستقرة وناعمة، عملية مريحة وموفرة للعمالة، جودة عالية خفيفة، منخفضة الضوضاء، منخفضة التكلفة، سهلة البدء، وما إلى ذلك، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع في السيارات والشاحنات الصغيرة والمتوسطة الحجم والعسكرية المركبات على الطرق الوعرة.

عيب:
معدل استهلاك الوقود مرتفع والاقتصاد ضعيف ومؤشر تنقية غاز العادم منخفض. نظرًا لأن المركبات التي تعمل بمحركات البنزين مثل السيارات وسيارات الركاب غالبًا ما يتم قيادتها في المدينة، فإنها غالبًا ما تكون في حالة توقف وبدء التشغيل بسبب ازدحام الطرق، وغالبًا ما يعمل المحرك بسرعة التباطؤ، وتكون درجة الحرارة منخفضة. حتى في ظل ظروف التشغيل العادية، تكون درجة حرارة وضغط محركات البنزين أقل من محركات الديزل. لذلك، في ظل ظروف عمل محرك البنزين، يكون زيت المحرك عرضة لإنتاج حمأة ذات درجة حرارة منخفضة، لذلك يجب أن يكون زيت محرك البنزين مشتتًا جيدًا للحمأة عند درجة حرارة منخفضة.

محرك الديزل هو محرك يحرق الديزل لإطلاق الطاقة. تم اختراعه من قبل المخترع الألماني رودولف ديزل في عام 1892. تكريما للمخترع، يتم تمثيل الديزل بلقبه ديزل، وتسمى محركات الديزل أيضًا بمحركات الديزل.

ميزة:
1. حياة طويلة واقتصادية ودائمة. سرعة محرك الديزل منخفضة، والأجزاء ذات الصلة ليس من السهل أن تتقادم، وتآكل الأجزاء أقل من محرك البنزين، وعمر الخدمة أطول نسبيًا. لا يوجد نظام إشعال، ويوجد عدد قليل من الأجهزة الكهربائية المساعدة، وبالتالي فإن معدل فشل محرك الديزل أقل بكثير من محرك البنزين.
2. إجراءات أمنية مشددة. بالمقارنة مع البنزين، فهو أقل تقلبًا، وله نقطة اشتعال أعلى، وليس من السهل إشعاله أو انفجاره عن طريق الصدفة، لذا فإن استخدام الديزل أكثر استقرارًا وأكثر أمانًا من استخدام البنزين.
3. عزم دوران عالي عند السرعة المنخفضة. تحصل محركات الديزل عادة على عزم دوران مرتفع عند السرعات الصغيرة، وهو أفضل من محركات البنزين على الطرق المعقدة والصعود والأحمال الثقيلة. إلا أنها ليست بجودة سيارة البنزين من حيث السرعة والقيادة بسرعة عالية على الطريق السريع.

عيب:
1. طريقة الإشعال لمحركات الديزل هي الإشعال بالضغط. بالمقارنة مع مركبات البنزين، فهي لا تحتوي على هيكل شمعة الإشعال. في بعض الأحيان يتم إنتاج غازات سامة بسبب عدم كفاية الأكسجين، مثل الغازات السامة مثل أكاسيد النيتروجين. الهواء، مما يؤدي إلى التلوث. ولهذا السبب، يتم تجهيز مركبات الديزل بخزانات اليوريا التي يمكنها تحييد هذا الغاز السام لمنعه من تلويث الجو.
2. ضجيج محرك الديزل كبير نسبيًا، والذي يحدث بسبب هيكله الخاص، مما يؤثر على راحة الركاب أثناء القيادة. ومع ذلك، مع مزيد من التقدم التكنولوجي، فإن التحكم في الضوضاء لمحركات الديزل في الطرازات المتوسطة إلى المتطورة يشبه بشكل أساسي التحكم في محركات السيارات.
3. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة في الشتاء، إذا تم اختيار الديزل الخاطئ، فسوف يتجمد أنبوب الزيت، مما سيؤدي إلى عمل محرك الديزل بشكل غير طبيعي.