1. القوة
تشمل القوى المؤثرة على حلقة المكبس ضغط الغاز، والقوة المرنة للحلقة نفسها، وقوة القصور الذاتي للحركة الترددية للحلقة، وقوة الاحتكاك بين الحلقة والأسطوانة وأخدود الحلقة، كما هو موضح في الشكل. وبسبب هذه القوى، ستنتج الحلقة حركات أساسية مثل الحركة المحورية، والحركة الشعاعية، والحركة الدورانية. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لخصائص حركتها، إلى جانب الحركة غير المنتظمة، تظهر حلقة المكبس حتمًا اهتزازًا عائمًا ومحوريًا، وحركة واهتزازات شعاعية غير منتظمة، وحركة ملتوية ناجمة عن حركة غير منتظمة محورية. غالبًا ما تمنع هذه الحركات غير المنتظمة حلقة المكبس من العمل. عند تصميم حلقة المكبس، من الضروري إطلاق العنان للحركة الملائمة والتحكم في الجانب السلبي.

2. التوصيل الحراري
تنتقل الحرارة العالية الناتجة عن الاحتراق إلى جدار الأسطوانة من خلال حلقة المكبس، حتى تتمكن من تبريد المكبس. يمكن أن تصل الحرارة المتبددة إلى جدار الأسطوانة من خلال حلقة المكبس إلى 30-40% من الحرارة التي يمتصها الجزء العلوي من المكبس.

3. ضيق الهواء
الوظيفة الأولى لحلقة المكبس هي الحفاظ على الختم بين المكبس وجدار الأسطوانة، والتحكم في تسرب الهواء إلى الحد الأدنى. تتحمل حلقة الغاز هذا الدور بشكل أساسي، أي أنه يجب التحكم في تسرب الهواء المضغوط وغاز المحرك إلى الحد الأدنى تحت أي ظروف تشغيل لتحسين الكفاءة الحرارية؛ منع الاسطوانة والمكبس أو الاسطوانة والحلقة من التعرض لتسرب الهواء. لمنع الأعطال الناجمة عن تدهور زيت التشحيم.

4. التحكم في الزيت
الوظيفة الثانية لحلقة المكبس هي التخلص بشكل صحيح من زيت التشحيم المتصل بجدار الأسطوانة والحفاظ على استهلاك الزيت الطبيعي. عندما يكون إمداد زيت التشحيم أكثر من اللازم، سيتم امتصاصه في غرفة الاحتراق، مما سيزيد من استهلاك الوقود، وسيكون لرواسب الكربون الناتجة عن الاحتراق تأثير سيء للغاية على أداء المحرك.

5. الدعم
نظرًا لأن المكبس أصغر قليلاً من القطر الداخلي للأسطوانة، إذا لم يكن هناك حلقة مكبس، فإن المكبس غير مستقر في الأسطوانة ولا يمكنه التحرك بحرية. في الوقت نفسه، يجب أن تمنع الحلقة المكبس من الاتصال المباشر بالأسطوانة، وتلعب دورًا داعمًا. لذلك، تتحرك حلقة المكبس لأعلى ولأسفل في الأسطوانة، وتتحمل الحلقة سطحها المنزلق بالكامل.