ومن المعلوم أن عمليات تسريح العمال في شركة فورد تأتي بشكل رئيسي من ألمانيا والمملكة المتحدة، وتشمل عمليات التسريح المهندسين وبعض المديرين. ومن بينهم، تم تسريح 2300 شخص في ألمانيا، وهو ما يمثل حوالي 12% من إجمالي الموظفين المحليين للشركة؛ تم تسريح 1300 شخص في المملكة المتحدة، وهو ما يمثل حوالي خمس إجمالي الموظفين المحليين للشركة. ووقعت معظم عمليات التسريح من العمل في دونتون بجنوب شرق إنجلترا. ) مركز الأبحاث؛ وسيأتي 200 آخرين من أجزاء أخرى من أوروبا. باختصار، سيكون لتسريح العمال في شركة فورد التأثير الأكبر على الموظفين في ألمانيا والمملكة المتحدة.

أما عن أسباب تسريح العمال، فالسبب الرئيسي هو خفض التكاليف والحفاظ على قدرة فورد التنافسية في سوق السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع معدلات التضخم في المملكة المتحدة، وارتفاع أسعار الفائدة وارتفاع تكاليف الطاقة، فضلاً عن تباطؤ سوق السيارات المحلية في المملكة المتحدة، يعد أيضًا أحد عوامل تسريح العمال. وفقًا لبيانات رابطة مصنعي وتجار السيارات البريطانية، سيتأثر إنتاج السيارات البريطانية بشدة في عام 2022، مع انخفاض الإنتاج بنسبة 9.8% مقارنة بعام 2021؛ مقارنة بعام 2019 قبل تفشي المرض، سينخفض ​​بنسبة 40.5%

قال فورد إن الغرض من عمليات التسريح المعلنة للعمال هو إنشاء هيكل تكلفة أصغر حجمًا وأكثر تنافسية. ببساطة، تعتبر عمليات تسريح العمال جزءًا من حملة فورد لخفض التكاليف في عملية التحول إلى الكهرباء. تنفق فورد حاليًا 50 مليار دولار أمريكي لتسريع عملية التحول إلى السيارات الكهربائية. وبالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، فإن تصنيع المركبات الكهربائية بسيط نسبيًا ولا يتطلب الكثير من المهندسين. قد تساعد عمليات تسريح العمال شركة فورد على إحياء أعمالها الأوروبية. وبطبيعة الحال، وعلى الرغم من تسريح شركة فورد للعمال على نطاق واسع، إلا أن فورد أكدت أن استراتيجيتها المتمثلة في تحويل جميع الموديلات الأوروبية إلى سيارات كهربائية خالصة بحلول عام 2035 لن تتغير.