يحدد الاختيار الفني لمجموعة الصمامات الخصائص العامة لتصميم المحرك وله تأثير كبير على بنائه. تعتمد معظم آلية نقل توزيع الغاز في محرك السيارة نوعين من النقل من الحزام المسنن وتكنولوجيا نقل السلسلة. يجب أن يعتمد اختيار آلية نقل الصمام الأكثر ملاءمة لتطبيق معين على تقييم المواصفات المستهدفة على مستوى نظام المحرك، والنظر الشامل في فقدان الاحتكاك، وقوة الكلال، والصيانة، والتغيرات في توقيت الصمام طوال فترة الخدمة. والأداء الديناميكي والخصائص الصوتية والجودة ومساحة التثبيت وتكاليف التصنيع وعوامل أخرى.
ال
تؤثر آلية توزيع الغاز بشكل مباشر على استهلاك الوقود للمحرك من خلال فقدان الاحتكاك، لذلك أصبح تصميم الاحتكاك المنخفض لآلية توزيع الغاز أكثر أهمية. بالمقارنة مع سلسلة الأدغال وسلسلة الأسطوانة، فإن السلسلة المسننة تمثل عيوب احتكاك أكبر.
عندما يكون طول المحرك هو الأقصر، فإن القيادة بالسلسلة أفضل من القيادة بالحزام؛ تستخدم معظم محركات البنزين وبعض محركات الديزل أدوات ضبط طور عمود الكامات الهيدروليكية، ويعتبر محرك السلسلة ومحرك الحزام الرطب من مخططات محرك توزيع الغاز الأكثر فعالية من حيث التكلفة. يمكن لمحرك الحزام تحقيق دقة توقيت عالية للصمام طوال فترة الخدمة، الأمر الذي سيصبح أكثر أهمية بالنسبة لانبعاثات العادم واستهلاك الوقود في المستقبل. نظرًا لارتفاع ضغط الحقن بشكل متزايد، فإن عزم دوران مضخة حقن الوقود مهم جدًا للحزام والسلسلة. عمر الخدمة حاسم.
من أجل تحقيق أفضل مستوى من NVH والاحتكاك والأداء الديناميكي، من الضروري تصميم شكل منحنى الحزام بعناية وتحسينه، ولكن لا علاقة له بنوع ناقل الحركة للصمام، لذلك سيستمر التوتر بين محرك الحزام والمنافسة محرك السلسلة.
