وفقًا للتقارير، يُظهر البحث الذي أجراه موظفون من مختبر أرجون الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية أنه في الثلاثين عامًا القادمة، إذا تم استخدام خليط الوقود المتقدم وتصميمات المحركات الجديدة، فيمكن تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وملوثات الهواء واستهلاك المياه.

تركز هذه الدراسة على التأثير المحتمل لتنويع مزيج الوقود في الولايات المتحدة، بما في ذلك زيادة نسبة الوقود الحيوي وتصميم المحركات التي تستخدم هذا النوع من الوقود المخلوط. وقال الباحثون إنه بالمقارنة مع المحركات التي تستخدم الوقود التقليدي، فإن القيام بذلك يمكن أن يزيد من كفاءة المحرك بنسبة 10%. وقالت الباحثة الرئيسية جينيفر دن: "إن الكتلة الحيوية لديها القدرة على استخدامها لإنتاج الوقود المخلوط وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. وهذا يمكن أن يقلل من انبعاثات غازات الدفيئة من الوقود الأحفوري بطريقتين: تقليل استهلاك الوقود ككل، وزيادة استهلاك الوقود مقارنة بالبنزين التقليدي". حصة وقود أقل مع بصمة كربونية لأنها مصنوعة من الكتلة الحيوية المتجددة.

في الدراسة الحالية، استخدم الباحثون نماذج حاسوبية لتحليل التأثيرات الاقتصادية والبيئية لثلاثة خلطات مختلفة من الوقود الحيوي المستخدمة على نطاق واسع. وضم فريق البحث باحثين من أرجون، المختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية، وليكسيدين، شركة تحليل البيانات في كولورادو.

وتظهر النتائج أنه من عام 2025 إلى عام 2050، ستكون انبعاثات الغازات الدفيئة التراكمية لقطاع النقل الخفيف أقل بنسبة 4-7٪ عن المعتاد. ابتداءً من عام 2050، سيتم تخفيض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 7-9%. بين عامي 2025 و2050، سينخفض ​​استهلاك المياه بنسبة 3-4%، وستنخفض انبعاثات الجسيمات الضارة PM2.5 بنسبة 3%. وقال دان: "يظهر التحليل أنه إذا تم استخدام المحركات المصممة بالتزامن مع هذا النوع من الوقود، فيمكن تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وجعله أكثر جاذبية لأصحاب السيارات". لأنها لا تستطيع فقط الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة، والحد من ملوثات الهواء واستهلاك المياه، ولكن أيضًا تقليل الإنفاق على مضخات النفط.

ووجد التحليل أنه وفقًا لمعدل النمو ونطاقه، فإن توجيه الأسطول الأمريكي لتبني تصميمات محركات أكثر تقدمًا والاستفادة من مزايا الوقود الحيوي المختلط يمكن أن يزيد من 278 ألف إلى 1.7 مليون وظيفة كل عام. وقال دن إن هذا التحول سيستغرق وقتا، "لذلك يجب علينا الاستمرار في تطوير هذه التقنيات وتقديمها لخيارات السيارات للمستهلكين".