في تكلفة استخدام السيارة، يجب أن تحتل الصيانة والإصلاح نسبة كبيرة. وتنقسم الصيانة اليومية للموديلات العامة إلى صيانة 5000 كيلومتر وصيانة 10000 كيلومتر. تكلفة هذين الصيانة ليست عالية. الأمر المثير للإعجاب حقًا هو صيانة 60.000 كيلومتر، لأن حزام التوقيت والملحقات الطرفية بحاجة إلى الاستبدال. ستكون تكلفة الصيانة هذه المرة أكثر من 1000 يوان صيني، فهل هناك طريقة لتوفير هذه النفقات؟ بالطبع، هو اختيار نموذج مجهز بسلسلة توقيت.

نظرًا لأن حزام التوقيت سيصبح مفككًا بعد استخدامه لفترة طويلة، فيجب استبداله كل 60,000 كيلومتر لضمان الاستخدام الآمن.

وإذا كان نظام توقيت المحرك مدفوعًا بسلسلة معدنية، فلا يوجد أي قلق تقريبًا بشأن التآكل والشيخوخة. بشكل عام، لا يلزم سوى تعديلات وتعديلات بسيطة لتحقيق نفس عمر المحرك.

وبعد الاختبار الفعلي للمركبة، تبين أن ضجيج الطراز المجهز بسلسلة التوقيت أعلى قليلاً بالفعل. ومن الواضح أن الضوضاء تأتي بشكل رئيسي من المحرك. هذا بالفعل مزعج بعض الشيء، لكن بشكل عام مزايا استخدام محرك سلسلة التوقيت تفوق العيوب.