1. التشغيل غير السليم لمحرك الديزل أثناء العمل، أو الصيانة غير الكافية أثناء عملية الصيانة، سيؤدي إلى كسر بطانة الأسطوانة، وذلك بشكل رئيسي في الجوانب التالية:
بعد أن يعمل محرك الديزل لفترة من الوقت، من الضروري إعادة فحص قوة شد المسمار لرأس الأسطوانة وتوازن القوة بين كل مسمار، وذلك لتجنب زيادة تردد الاهتزاز وسعة بطانة الأسطوانة بسبب البراغي السائبة، مما سيؤدي إلى كسر بطانة الأسطوانة. تحدث حوادث الكسر بسبب القوة غير المتوازنة بين كل مسمار.
2. لا تفرط في تحميل محرك الديزل لفترة طويلة، ولا تتسارع بسرعة كبيرة، ولا تزيد من دواسة الوقود كثيرًا، وإلا فإن حجم الهواء الداخل لا يمكن أن يلبي متطلبات الاستخدام، مما يؤدي إلى ظاهرة "الانفجار البارد"، والتي سوف يؤدي إلى تدهور الضغط على بطانة الأسطوانة بشكل كبير ويسبب تشققات في الأجزاء الضعيفة.
3. أثناء عملية تشغيل محرك الديزل، بسبب العديد من العوامل مثل فشل نظام التشحيم ولزوجة زيت التشحيم، لا يمكن تشكيل طبقة الزيت على الجدار الداخلي لبطانة الأسطوانة، وحلقة المكبس ويشكل الجدار الداخلي لبطانة الأسطوانة احتكاكًا جافًا، ويتم لصق حلقة المكبس وتنورة المكبس مباشرة. ، اسحب بطانة الأسطوانة.
لذلك يجب الاهتمام بصيانة نظام التشحيم أثناء الصيانة اليومية، كما يجب الاهتمام باستخدام زيوت التشحيم ذات اللزوجة المختلفة في المواسم المختلفة.
4. إن إضافة ماء التبريد المفاجئ لمحرك الديزل عند درجة حرارة عالية، أو الغليان المتكرر للغلاية بسبب الأعطال الداخلية وغيرها، سوف يتسبب في تشوه بطانة الأسطوانة، وتقريباً جميع العوامل التي تسبب تشوه الأسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة هي الأسباب الأساسية لكسر بطانة الأسطوانة. ينبغي أن نولي اهتماما كبيرا لهذه القضية.
