تشير ظاهرة جرجرة محرك الديزل إلى ظاهرة التفاعل العنيف بين مجموعة المكبس في محرك الديزل وسطح العمل للأسطوانة (مولدة احتكاكًا جافًا)، مما يؤدي إلى تآكل مفرط أو خشونة أو خدوش أو سحجات أو تشققات أو تشنجات على سطح العمل.
وبدرجة أقل، سيتم إتلاف بطانة الأسطوانة ومجموعة المكبس. في الحالات الشديدة، سوف تتعطل الأسطوانة وينكسر قضيب توصيل المكبس، ويتعرض جسم الآلة للتلف، مما يتسبب في حادث تلف شديد للآلة، كما أنه سيعرض السلامة الشخصية للمشغلين في الموقع للخطر.
إن حدوث جرجر الأسطوانات هو نفس حدوث أعطال أخرى لمحركات الديزل، وستكون هناك أعراض واضحة قبل وقوع حادث خطير.
سيكون للظاهرة المحددة لفشل أسطوانة محرك الديزل الخصائص التالية:
(1) صوت التشغيل غير طبيعي، وهناك "صافرة" أو "صفارة".
(2) تنخفض سرعة الآلة بل وتتوقف تلقائيًا.
(3) عندما يكون العطل بسيطا قم بقياس ضغط علبة الكرنك وستجد أن ضغط علبة الكرنك سيرتفع بشكل ملحوظ. في الحالات الشديدة، سيتم فتح باب صندوق الكرنك المقاوم للانفجار، وسوف يندفع الدخان من صندوق الكرنك أو يشتعل فيه النيران.
(4) لاحظ أن درجة حرارة غاز العادم للأسطوانة التالفة ودرجة حرارة ماء تبريد الجسم ودرجة حرارة زيت التشحيم سترتفع جميعها بشكل ملحوظ.
(5) أثناء الصيانة، قم بفحص الأسطوانة المفككة والمكبس، ويمكنك أن تجد أن هناك مناطق زرقاء أو حمراء داكنة على سطح العمل لبطانة الأسطوانة وحلقة المكبس والمكبس، مصحوبة بعلامات سحب طولية؛ بطانة الأسطوانة، وحلقة المكبس، وحتى تنورة المكبس سوف تتعرض لتآكل غير طبيعي، مع كمية ومعدل تآكل مرتفعين، أعلى بكثير من المعدل الطبيعي.
