يستخدم شاحن العادم الفائق غاز العادم لدفع التوربين بسرعة عالية. يقوم التوربين بدفع عجلة المضخة لضخ الهواء إلى المحرك، وبالتالي زيادة ضغط السحب وزيادة الهواء الداخل في كل دورة، بحيث يكون الخليط القابل للاحتراق قريباً من الاحتراق الهزيل مع نسبة هواء إلى وقود أقل من 1، محرك محسن القوة وعزم الدوران، مما يجعل السيارة أكثر قوة. ومع ذلك، نظرًا لأن الشواحن التوربينية لغاز العادم تعمل غالبًا بسرعات عالية ودرجات حرارة عالية، فيجب الانتباه إلى العناصر الخمسة التالية عند الاستخدام:

• 1. استخدم الزيت النظيف لتنظيف واستبدال فلتر الزيت في الوقت المناسب

يحتوي المحمل العائم للشاحن الفائق على متطلبات عالية لزيت التشحيم. ينبغي استخدام زيت محرك الشاحن الفائق النظيف وفقًا للوائح. يجب تنظيف زيت المحرك، فإذا دخل أي أوساخ إلى زيت المحرك، فسوف يؤدي ذلك إلى تسريع تآكل المحامل. عندما يتم تآكل المحامل بشكل مفرط، فإن الشفرات سوف تحتك مع الغلاف لتقليل سرعة الدوار، وسوف يتدهور أداء الشاحن الفائق ومحرك الديزل بسرعة.

• 2. بعد بدء تشغيل المحرك، يجب تجنب الدخول إلى حالة التشغيل عالية السرعة على الفور.

تعد القدرة على زيادة السرعة في فترة زمنية قصيرة سمة رئيسية للسيارات المزودة بشاحن توربيني. في الواقع، سيؤدي الضغط على دواسة الوقود بعنف بعد بدء التشغيل إلى إتلاف ختم زيت الشاحن التوربيني بسهولة. يحتوي المحرك المزود بشاحن توربيني على عدد كبير من الثورات. بعد تشغيل السيارة، يجب أن تعمل على سرعة التباطؤ لمدة 3-5 دقائق لإتاحة الوقت الكافي لمضخة الزيت لتوصيل الزيت إلى أجزاء مختلفة من الشاحن التوربيني. وفي الوقت نفسه، ترتفع درجة حرارة الزيت ببطء. السيولة أفضل، وفي هذا الوقت ستكون السرعة "مثل السمكة".

• 3. يجب أن يظل المحرك خاملاً أو يعمل بسرعة منخفضة لعدة دقائق قبل أن يتوقف قبل أن يتوقف المحرك بسرعة عالية.

لا تقم بإيقاف المحرك على الفور عندما يكون المحرك يعمل بسرعة عالية أو بشكل مستمر تحت حمل ثقيل. عندما يعمل المحرك، يتم تزويد جزء من الزيت إلى محامل الشاحن التوربيني للتشحيم والتبريد. بعد توقف المحرك فجأة، انخفض ضغط الزيت بسرعة إلى الصفر، وتم نقل درجة الحرارة المرتفعة للجزء التوربيني من الشاحن الفائق إلى المنتصف، ولا يمكن إزالة الحرارة الموجودة في غلاف دعم المحمل بسرعة، في حين أن دوار الشاحن الفائق كان لا يزال يعمل بسرعة عالية تحت القصور الذاتي. لذلك، إذا تم إيقاف المحرك وهو ساخن، فإن الزيت المخزن في الشاحن التوربيني سوف يسخن ويتلف المحامل والأعمدة.

• 4. قم بتنظيف واستبدال عنصر فلتر الهواء في الوقت المناسب

سيتم حظر فلتر الهواء بسبب الغبار الزائد والحطام أثناء الاستخدام على المدى الطويل. في هذا الوقت، سينخفض ​​ضغط الهواء وتدفقه عند مدخل الضاغط، مما يؤدي إلى إضعاف أداء الشاحن التوربيني للعادم. في الوقت نفسه، يجب عليك أيضًا التحقق مما إذا كان نظام سحب الهواء يتسرب. في حالة وجود تسرب، سيتم امتصاص الغبار في غلاف ضغط الهواء ودخول الأسطوانة، مما يتسبب في التآكل المبكر للشفرات وأجزاء محرك الديزل، مما يؤدي إلى تدهور أداء الشاحن الفائق والمحرك.

• 5. يجب ملء مادة التشحيم في الوقت المناسب إذا لزم الأمر

في أي من الحالات التالية يجب ملء مادة التشحيم بانتظام. عند استبدال فلتر الزيت والزيت، إذا كان متوقفًا لفترة طويلة (أكثر من أسبوع واحد)، وكانت درجة الحرارة المحيطة الخارجية منخفضة للغاية، فيجب عليك فك موصل مدخل الزيت الخاص بالشاحن التوربيني وتعبئته بماء نظيف. الزيت عند ملء الزيت. عند حقن زيت التشحيم، يمكن تدوير مجموعة الدوار بحيث يتم تشحيم كل سطح تشحيم بشكل كافٍ قبل استخدامه مرة أخرى.