تشخيص الأعطال وصيانة نظام تبريد محرك السيارة (一)
2021-08-05
يعد نظام التبريد جزءًا مهمًا من المحرك. ووفقا للمعلومات ذات الصلة، فإن حوالي 50% من أعطال السيارات تأتي من المحرك، وحوالي 50% من أعطال المحرك ناتجة عن أخطاء في نظام التبريد. يمكن ملاحظة أن نظام التبريد يلعب دورًا مهمًا في موثوقية السيارة. لن يكون لنظام التبريد تأثير كبير على موثوقية المحرك فحسب، بل سيكون أيضًا عاملاً مهمًا يؤثر على قوة المحرك واقتصاده. وتتمثل مهمتها في التأكد من أن المحرك يمكن أن يعمل بشكل طبيعي وموثوق عند درجة الحرارة الأكثر ملاءمة تحت أي ظروف تحميل وبيئة عمل.
خطأ في السيارة: درجة حرارة غير طبيعية وارتفاع درجة الحرارة أثناء تشغيل السيارة.
اكتشاف الأخطاء: لكي يعمل المحرك بشكل موثوق ودائم، يجب أن يجعل نظام التبريد المحرك يعمل ضمن نطاق درجة الحرارة الأكثر ملاءمة تحت أي حالة عمل للمحرك وأي درجة حرارة محيطة محتملة. التأكد من أن المحرك يعمل ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب.
كشف الخطأ 1: خطأ الترموستات
(1) التحقق من معدل ارتفاع درجة حرارة مياه التبريد. مراقبة مقياس درجة حرارة الماء في لوحة العدادات. إذا ارتفعت درجة حرارة الماء ببطء، فهذا يشير إلى أن منظم الحرارة لا يعمل بشكل طبيعي. بعد الفحص، تكون سرعة ارتفاع درجة حرارة الماء طبيعية.
(2) تحقق من درجة حرارة الماء في الرادياتير، وأدخل مستشعر مقياس الحرارة الرقمي في خزان المياه، وقم بقياس درجة حرارة غرفة الماء العلوية وقراءة مقياس حرارة الماء (درجة حرارة سترة الماء في المحرك) وقارنهما. قبل أن ترتفع درجة حرارة الماء إلى 68 ~ 72 درجة مئوية، أو حتى بعد وقت قصير من بدء تشغيل المحرك، ترتفع درجة حرارة الماء في المبرد مع درجة حرارة الماء في سترة الماء، مما يشير إلى أن منظم الحرارة ضعيف. لا توجد مثل هذه الظاهرة بعد الفحص.
نتيجة الاختبار: منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي.
اكتشاف الخطأ 2: ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب عدم كفاية مياه التبريد لا يستطيع نظام تبريد المحرك الاحتفاظ بالكمية المحددة من الماء، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب مياه التبريد غير الطبيعية
الاستهلاك أثناء التشغيل. التحليل والتشخيص:
(1) تأكد من أن سعة مياه التبريد كافية. إذا كان الرادياتير بحالة جيدة، قم بإزالة خزان مياه المحرك وتحقق من ترسب الترسبات الكلسية في أنبوب الماء. التراكم ليس خطيرا، ولكن هناك نطاق معين.
(2) قم بتمديد شريط خشبي نظيف إلى فتحة التصريف، ولا يشير أي أثر للمياه على الشريط الخشبي إلى عدم تسرب مضخة المياه.
(3) التأكد من وجود تسرب للمياه داخل نظام التبريد. اسحب مقياس الزيت. إذا لم يكن هناك ماء في زيت المحرك، تخلص من احتمالية التمزق وتسرب الماء في جدار غرفة الصمام أو الجدار الداخلي لقناة مدخل الهواء. تحقق مما إذا كان صمام العادم الخاص بغطاء الرادياتير قد فشل. إذا كان من السهل تناثر ماء التبريد من مدخل الماء، فهذا يشير إلى فشل صمام العادم بغطاء الرادياتير. تأكد من عدم وجود الظاهرة المذكورة أعلاه وتخلص من احتمالية فشل صمام العادم.
نتائج الاختبار: قد يؤدي ترسب الترسبات الكلسية في خزان المياه إلى عدم كفاية مياه التبريد.
اكتشاف الخطأ 3: تبديد الحرارة غير الكافي الناجم عن أعطال المبرد الأخرى. النظر في الأخطاء الناجمة عن مشعات أخرى. التحليل والتشخيص:
(1) تحقق أولاً مما إذا كان الغالق مفتوحًا أم مغلقًا. وإذا لم يكن مغلقا فالفتح كاف.
(2) تحقق من تثبيت شفرة المروحة وضيق الحزام. يدور حزام المروحة بشكل طبيعي. تحقق من حجم الهواء للمروحة. والطريقة هي وضع ورقة رقيقة أمام المبرد عند تشغيل المحرك، ويتم امتصاص الورقة بقوة، مما يدل على أن حجم الهواء كافي. لا يجوز عكس اتجاه شفرة المروحة، وإلا يجب تعديل زاوية شفرة المروحة، ويجب ثني رأس الشفرة بشكل صحيح لتقليل التيار الدوامي. المروحة طبيعية.
(3) المس المبرد ودرجة حرارة المحرك. درجة حرارة الرادياتير ودرجة حرارة المحرك طبيعية، مما يشير إلى أن دوران مياه التبريد جيد. تأكد من عدم امتصاص خرطوم مخرج الرادياتير أو تفريغه من الهواء، وأن الفتحة الداخلية غير مفصولة أو مسدودة. أنبوب مخرج المياه في حالة جيدة. قم بإزالة خرطوم مدخل الماء الخاص بالرادياتير وابدأ تشغيل المحرك. في هذا الوقت، يجب تفريغ مياه التبريد بقوة. يشير الفشل في التصريف إلى وجود خلل في مضخة المياه. التحقق مما إذا كانت درجة حرارة الردياتير وجميع أجزاء المحرك غير متساوية، وعدم تساوي برودة وحرارة الردياتير، مما يدل على انسداد ماسورة المياه أو وجود مشكلة في الردياتير.
نتائج الاختبار: مضخة المياه معيبة، أو أنبوب الماء مسدود، أو المبرد معيب.
