تشخيص الأعطال وصيانة نظام تبريد محرك السيارة (二)
2021-08-11
يغلي ويتحول إلى وضعه الطبيعي فقط بعد تكوين ماء التبريد. التحليل والتشخيص:
(1) عندما يسخن المحرك فجأة أثناء القيادة، انتبه أولاً إلى الحالة الديناميكية لمقياس التيار الكهربائي. إذا لم يشير مقياس التيار الكهربائي إلى الشحن عند زيادة الخانق، وتم تفريغ إبرة المقياس فقط بمقدار 3 ~ 5A، فإن التأرجح المتقطع للخلف إلى الوضع "0" يشير إلى أن حزام المروحة مكسور. إذا أشار مقياس التيار الكهربائي إلى الشحن، فأوقف تشغيل المحرك والمس الرادياتير والمحرك يدويًا. إذا كانت درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية ودرجة حرارة المبرد منخفضة، فهذا يشير إلى أن عمود مضخة المياه والمكره مفكوكان، مما يقطع دوران مياه التبريد؛ إذا كان الفرق في درجة الحرارة بين المحرك والرادياتير ليس كبيرا، فتحقق مما إذا كان هناك تسرب خطير للمياه في نظام التبريد. بعد الكشف، تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة جدًا ودرجة حرارة المبرد منخفضة جدًا، وتوجد مشاكل في مضخة الماء؛
(2) ترتفع درجة حرارة ماء التبريد بسرعة عند بدء التشغيل الأولي، مما يؤدي إلى غليان ماء التبريد. يسقط الصمام الرئيسي لمنظم الحرارة متعدد الأنظمة ويعلق بشكل عرضي في أنبوب مدخل المياه الخاص بالرادياتير، مما يعيق الدورة الدموية الكبيرة لمياه التبريد ويزيد الضغط في نظام التبريد بسرعة. عندما يصل الضغط الداخلي إلى مستوى معين، سوف يندفع الصمام الرئيسي العالق فجأة لتغيير اتجاهه وتوصيل مسار المياه الدوراني الكبير بسرعة، وفي هذا الوقت، يقوم الماء المغلي بإزالة غطاء الرادياتير بسرعة. إذا كان ماء التبريد يغلي دائمًا أثناء القيادة، فأوقف المحرك على الفور لجعل المحرك يعمل بسرعة منخفضة حتى تصبح درجة حرارة الماء طبيعية، ثم أوقف تشغيله للفحص. لا يسمح بخلط الماء للتبريد، وذلك لمنع تشقق الأجزاء ذات الصلة بسبب الضغط الداخلي الناتج عن اختلاف درجات الحرارة الكبير. إذا تم حرق حشية الأسطوانة، في بعض الأحيان قد يفيض فتحة خزان المياه ويخرج الفقاعات، مما يوضح حالة غليان ماء التبريد. ويرجع ذلك أساسًا إلى احتراق حشية الأسطوانة أو وجود تشققات في رأس الأسطوانة وبطانة الأسطوانة، مما يجعل الغاز عالي الضغط يندفع إلى الغلاف المائي وينبعث منه فقاعات شديدة. إذا كان صدع حشية الأسطوانة أو رأس الأسطوانة متصلاً بدائرة زيت التشحيم، فسوف تظهر أيضًا بقع الزيت في خزان المياه. طريقة فحص الغاز عالي الضغط الموجود في قناة الأسطوانة إلى نظام التبريد: قم بإزالة حزام المروحة وأوقف مضخة الماء. عندما يعمل المبدئ تحت السرعة المتوسطة، ستتم رؤية الفقاعات عند مدخل المياه لخزان المياه وسيتم سماع صوت "النخر، النخر"، وهو تسرب طفيف للهواء؛ إذا لم يتم إيقاف مضخة المياه، يمكن رؤية الفقاعات بوضوح ويمكن سماع صوت "النخر، النخر"، وهو تسرب خطير للهواء؛ سوف ينفجر غطاء خزان المياه مثل وعاء يغلي، وهو ما يمثل تسربًا خطيرًا للهواء. إذا تم امتصاص ماء التبريد داخل الأسطوانة، فسيتم تفريغ البخار من أنبوب العادم أثناء بدء التشغيل وسيصدر دخان أبيض أثناء التشغيل. لا توجد مثل هذه الظاهرة بعد الكشف عنها.
.jpg)
نتيجة الاختبار: هناك مشكلة في مضخة الماء. إصلاح شامل:
إزالة الحجم: استخدم التفاعل الكيميائي بين المواد الحمضية أو القلوية والحجم لتوليد مواد جديدة قابلة للذوبان في الماء لإزالة الحجم. أثناء التنظيف، من الأفضل اعتماد طريقة الدورة الدموية الدقيقة: التنظيف أولاً بمحلول حمضي، ثم الشطف بمحلول قلوي للتحييد. أثناء التنظيف، يدور عامل إزالة الترسبات الكلسية في خزان المياه عند ضغط معين (عموما 0.1 ميجا باسكال) لمدة 5 دقائق بعد التنظيف.
إصلاح الرادياتير: اكتشاف خطأ الرادياتير وهو تسرب. هناك عمومًا طريقتان لإصلاح تسرب الرادياتير؛ طريقة إصلاح اللحام وطريقة التوصيل. قم بإصلاح السيارة باستخدام عامل توصيل الرادياتير (أي طريقة التوصيل). قبل الإصلاح، قم بتنظيف الرادياتير وإضافة 1:2. يجب تشغيل المحرك عند حوالي 80 درجة مئوية لمدة 5 دقائق. بعد ذلك، قم بتصريف المياه القلوية، وشطفها بالماء النظيف، وتشغيل المحرك، وصرف الماء عند تسخين السيارة حتى 80 درجة مئوية. . ثم قم بإزالة منظم الحرارة واضبط عامل التوصيل على 1:20 أضف الماء بنسبة، ابدأ تشغيل المحرك، وارفع درجة حرارة الماء إلى 80 ~ 85 درجة مئوية واحتفظ بها لمدة 1.0 دقيقة. احتفظ بمياه التبريد التي تحتوي على عامل التوصيل في نظام التبريد لمدة 3 إلى 4 ساعات. اجتاز الرادياتير الذي تم إصلاحه اختبار التسرب وتم تسليمه دون تسرب.
صيانة مضخة الماء: قبل صيانة مضخة الماء، قم بإزالة مضخة الماء من المحرك وفكها. عند إزالة مضخة المياه، قم أولاً بتشغيل مفتاح تصريف المياه الخاص بالرادياتير والمحرك، ثم ضع سائل التبريد في حاوية نظيفة، وقم بإزالة مسامير تثبيت مضخة المياه والمسامير الموجودة على مقعد البكرة، ثم قم بإزالة مدخل ومخرج المياه خرطوم، وقم بإزالة المروحة والمجموعات الأخرى ذات الصلة وبكرات القيادة. قم بإزالة قضيب الضبط والمسمار الخاص بحزام القيادة، ثم قم بإزالة مضخة المياه وحشية الختم. عند تفكيك مضخة المياه، قم أولاً بفك مسامير غطاء المضخة، ثم قم بإزالة غطاء المضخة وحشية الغلق. ثم اسحب بكرة المروحة للأسفل باستخدام مجتذب؛ ثم ضع جسم مضخة المياه في الماء أو الزيت وقم بتسخينه إلى 75 ~ 85 درجة مئوية، ثم قم بإزالة محمل مضخة المياه ومجموعة ختم المياه ومجموعة دافع مضخة المياه مع مفكك محمل مضخة المياه واضغط، وأخيرًا اضغط على عمود مضخة المياه . تتضمن عناصر فحص أجزاء مضخة المياه بشكل أساسي ما يلي: (1) ما إذا كان جسم المضخة ومقعد البكرة متآكلين أو تالفين، واستبدالهما إذا لزم الأمر (2) ما إذا كان عمود المضخة منحنيًا، وما إذا كانت المجلة متآكلة بشكل خطير، وما إذا كانت تلف خيط نهاية العمود (3) ما إذا كانت الشفرة الموجودة على المكره مكسورة وما إذا كانت فتحة العمود متآكلة بشكل خطير (4) إذا تجاوزت درجة تآكل ختم الماء ووسادة الباكليت حد الخدمة، فيجب استبدالها بأجزاء جديدة ( 5) عند التحقق من تآكل رمح، وقياس الانحراف مع مؤشر الاتصال الهاتفي. إذا تجاوز 0.1 مم، استبدل المحمل بآخر جديد. انتبه إلى النقاط التالية عند إصلاح مضخة المياه: (1) إذا كان ختم الماء متآكلًا ومخددًا، فيمكن تسويته بقطعة قماش صنفرة. إذا تم ارتداؤها كثيرًا، فيجب استبدالها؛ إذا كانت هناك خدوش خشنة على مقعد ختم الماء، فيمكن تشذيبها باستخدام مخرطة مستوية أو على مخرطة (2) يُسمح بإصلاح اللحام عندما تكون المضخة بها الضرر التالي: الطول 30 مم أدناه، لا يوجد صدع يمتد إلى ثقب التحمل الشفة مع رأس الأسطوانة تالفة؛ فتحة مقعد ختم الزيت تالفة (3) يجب ألا يتجاوز انحناء عمود المضخة 0.03 مم، وإلا يجب استبداله أو تصحيحه بالضغط البارد (4) استبدل شفرة المكره التالفة. تجميع وتركيب مضخة المياه.
التسلسل هو عكس التفكيك والتفكيك. أثناء التجميع، انتبه إلى المواصفات الفنية بين أجزاء التزاوج. عند تثبيت مجموعة مضخة المياه على المحرك، انتبه إلى الأمور التالية: (1) استبدلها بحشية جديدة أثناء التثبيت (2) فحص وضبط إحكام الحزام. بشكل عام، يتم تطبيق 100N في منتصف الحزام عندما يضغط الضغط الصحيح على الحزام، يجب أن يكون الانحراف من 8 إلى 12 مم. إذا لم تستوفي المتطلبات، فاضبط إحكامها (3) بعد تركيب مضخة المياه، قم بتوصيل أنابيب المياه الناعمة لنظام التبريد، وأضف ماء التبريد، وابدأ تشغيل المحرك، وتحقق من تشغيل مضخة المياه و نظام التبريد للتسرب.
من خلال الإصلاح المذكور أعلاه، تعود درجة حرارة تشغيل محرك السيارة إلى وضعها الطبيعي.
.jpg)
