المحرك هو قلب السيارة. هناك العديد من الأسطح المعدنية في المحرك التي تحتك ببعضها البعض. هذه الأجزاء تتحرك بسرعة عالية وفي بيئة سيئة، ويمكن أن تصل درجة حرارة التشغيل إلى 400 درجة مئوية إلى 600 درجة مئوية. في ظل ظروف العمل القاسية هذه، يمكن لزيت التشحيم المؤهل فقط تقليل تآكل أجزاء المحرك وإطالة عمر الخدمة. دور الزيت فيه هو التشحيم وتقليل التآكل، والتبريد والتبريد، والتنظيف، والختم ومنع التسرب، ومنع الصدأ والتآكل، وامتصاص الصدمات والتخزين المؤقت.

يحتوي زيت المحرك نفسه على كمية معينة من الصمغ والشوائب والرطوبة والمواد المضافة. أثناء عملية عمل المحرك، فإن تآكل المعدن الناتج عن تآكل المحرك ودخول الحطام في الهواء وتوليد أكاسيد الزيت سيزيد من كمية الحطام في الزيت. لذلك تأكد من تغيير الزيت بانتظام!

تتمثل وظيفة عنصر فلتر الزيت في تصفية الشوائب الضارة الموجودة في الزيت من وعاء الزيت، وتزويد الزيت النظيف إلى العمود المرفقي، وقضيب التوصيل، وعمود الكامات، وحلقة المكبس والأزواج المتحركة الأخرى، التي تلعب دور التشحيم، التبريد والتنظيف، وتمديد الأجزاء والمكونات. عمر.

ومع ذلك، بعد استخدام الفلتر لفترة طويلة، ستنخفض كفاءة الترشيح، وسيتم تقليل ضغط الزيت الذي يمر عبر الفلتر بشكل كبير.

عندما يتم تقليل ضغط الزيت إلى مستوى معين، سيتم فتح الصمام الالتفافي للمرشح، وسيدخل الزيت غير المفلتر إلى دائرة الزيت من خلال الالتفافية. الشوائب التي تحمل الشوائب ستزيد من تآكل الأجزاء. في الحالات الشديدة، سيتم حظر مرور الزيت، مما يسبب عطلًا ميكانيكيًا. ولذلك، يجب استبدال الفلتر بانتظام.

بالنسبة للسيارات التي يتم استخدامها بشكل متكرر، يجب تغيير فلتر الزيت كل 7500 كيلومتر. وفي الظروف القاسية، مثل القيادة المتكررة على الطرق المتربة، يجب استبداله كل 5000 كيلومتر تقريبًا.