تم ضبط خلوص الصمام لضمان التشغيل الطبيعي لآلية الصمام لمحرك الاحتراق الداخلي. نظرًا لأن آلية الصمام في حالة عالية السرعة ودرجة الحرارة مرتفعة، فإن الأجزاء مثل رافعات الصمامات وسيقان الصمامات يتم تسخينها وتمديدها، وسيتم فتحها تلقائيًا بالكامل. الصمام، بحيث لا يتم إغلاق الصمام ومقعد الصمام بإحكام، مما يؤدي إلى تسرب الهواء.

يتم خلوص الصمام عادة عندما يكون المحرك في حالة باردة، ويتم ترك خلوص مناسب في قدم الصمام وآلية نقل الحركة الخاصة به لتعويض تمدد الصمام بعد التسخين. يُطلق على هذا الخلوص المحجوز اسم خلوص الصمام. بشكل عام، يكون خلوص صمام العادم أكبر قليلاً من خلوص صمام السحب.

عند ضبط خلوص الصمام، قم أولاً بفك صامولة القفل ومسمار الضبط، وأدخل مقياس استشعار بنفس سمك قيمة خلوص الصمام في الفجوة بين قاعدة الصمام المعدلة والذراع المتأرجح، ثم قم بتدوير برغي الضبط، واسحب جهاز الاستشعار قياس ذهابا وإيابا. ، عندما تشعر أن مقياس المستشعر لديه مقاومة طفيفة، فمن الضروري إعادة الفحص بعد ربط صامولة القفل. إذا تغيرت الفجوة، فيجب إعادة ضبطها.

عادة، تتضمن طرق ضبط خلوص الصمام بشكل أساسي طريقة ضبط كل أسطوانة على حدة وطريقة الضبط مرتين.

المحتوى أعلاه حول تعديل خلوص صمام السيارة، آمل أن يساعد الجميع!