العمود المرفقي هو الجزء الدوار الرئيسي للمحرك. بعد تثبيت قضيب التوصيل، يمكنه القيام بالحركة لأعلى ولأسفل (الترددية) لقضيب التوصيل وتحويله إلى حركة دورية (دوارة).

إنه جزء مهم من المحرك. مادتها مصنوعة من الفولاذ الهيكلي الكربوني أو حديد الدكتايل. يتكون من جزأين مهمين: المجلة الرئيسية، ومجلة قضيب التوصيل (وغيرها). يتم تثبيت المجلة الرئيسية على كتلة الأسطوانة، ويتم توصيل مجلة قضيب التوصيل بفتحة النهاية الكبيرة لقضيب التوصيل، ويتم توصيل فتحة النهاية الصغيرة لقضيب التوصيل بمكبس الأسطوانة، وهي آلية منزلق كرنك نموذجية .

تكنولوجيا معالجة العمود المرفقي

على الرغم من وجود أنواع عديدة من أعمدة الكرنك واختلاف بعض التفاصيل الهيكلية، إلا أن تقنية المعالجة هي نفسها تقريبًا.


مقدمة العملية الرئيسية

(1) الطحن الخارجي للمجلة الرئيسية للعمود المرفقي ومجلة قضيب التوصيل أثناء معالجة أجزاء العمود المرفقي، نظرًا لتأثير هيكل قاطعة الطحن القرصية نفسها، تكون حافة القطع وقطعة العمل دائمًا على اتصال متقطع مع قطعة العمل، و هناك تأثير. لذلك، يتم التحكم في وصلة الخلوص في نظام القطع الكامل لأداة الآلة، مما يقلل من الاهتزاز الناتج عن خلوص الحركة أثناء عملية المعالجة، وبالتالي تحسين دقة المعالجة وعمر الخدمة للأداة.

(2) طحن المجلة الرئيسية للعمود المرفقي ومجلة قضيب التوصيل تأخذ طريقة الطحن التتبع الخط المركزي للمجلة الرئيسية كمركز للدوران، وتكمل طحن مجلة قضيب توصيل العمود المرفقي في مشبك واحد (يمكن استخدامها أيضًا للمجلة الرئيسية طحن المجلة) ، الطحن تتمثل طريقة قطع مجلات قضبان التوصيل في التحكم في تغذية عجلة الطحن والربط ثنائي المحور للحركة الدوارة لقطعة العمل من خلال CNC لإكمال تغذية العمود المرفقي. تعتمد طريقة طحن التتبع مشبكًا واحدًا وتكمل طحن مجلة العمود المرفقي الرئيسية ومجلة قضيب التوصيل بدورها على آلة طحن CNC، والتي يمكنها تقليل تكاليف المعدات بشكل فعال، وتقليل تكاليف المعالجة، وتحسين دقة المعالجة وكفاءة الإنتاج.

(3) يتم استخدام أداة آلة درفلة شرائح العمود المرفقي الرئيسية وأداة آلة درفلة قضيب التوصيل لتحسين قوة الكلال للعمود المرفقي. وفقا للإحصاءات، يمكن زيادة عمر العمود المرفقي من حديد الدكتايل بعد لف الشرائح بنسبة 120٪ إلى 230٪؛ يمكن زيادة عمر أعمدة الكرنك الفولاذية المطروقة بعد لف الشرائح بنسبة 70% إلى 130%. تأتي القوة الدورانية للدرفلة من دوران العمود المرفقي، الذي يدفع الأسطوانات الموجودة في رأس الدرفلة إلى الدوران، ويتم تنفيذ ضغط الأسطوانات بواسطة أسطوانة الزيت.