تعد القوة المرنة لحلقة المكبس عاملاً مهمًا يؤثر على حقن الزيت في أنبوب العادم. يمكن التحقق من مرونة حلقة المكبس باستخدام جهاز اختبار الزنبرك أو طريقة المقارنة. في هذا الوقت، يمكن تركيب حلقة المكبس القديمة وحلقة المكبس معًا، ويمكن تطبيق الضغط من الأعلى يدويًا. إذا التقت منافذ الحلقة القديمة وما زالت هناك فجوة كبيرة في منافذ الحلقة الجديدة، فهذا يعني أن حلقة المكبس تتمتع بمرونة ضعيفة. التحقق من حالة الاتصال والختم لحلقة المكبس وبطانة الأسطوانة: ضع حلقة المكبس بشكل مسطح في بطانة الأسطوانة، ضع لمبة كهربائية أسفل حلقة المكبس، وضع درعًا ضوئيًا عليها لمراقبة تسرب الضوء ودرجة الختم حلقة المكبس في بطانة الاسطوانة.

الشرط العام هو أنه عند قياس فجوة تسرب الضوء في حلقة المكبس بمقياس سمك، يجب ألا تتجاوز 0.03 مم. تدور حلقة المكبس بسبب الاهتزاز أثناء التشغيل. هذه ظاهرة طبيعية. قام المحرك للتو بتثبيت بطانة أسطوانة جديدة عند تثبيت مجموعة قضيب توصيل المكبس. وطالما أن حلقات المكبس متشعبة بزاوية محددة، فلن تدور فتحات حلقات المكبس لتتداخل مع بعضها البعض. عندما تنتج بطانة الأسطوانة قطعًا ناقصًا ومستدقًا بسبب التآكل الجزئي أو التآكل المفرط للمكبس، فمن الممكن جعل فتحات حلقة المكبس تدور في نفس الاتجاه حتى القطع الناقص. لأنه في هذا الوقت، بسبب القطع الناقص لبطانة الأسطوانة، يتم منع امتداد فتحة حلقة المكبس من الدوران، مما يتسبب في تداخل فتحات الحلقة تدريجيًا، ويتسرب الغاز إلى الأسفل، ويهرب زيت المحرك إلى الأعلى ويتم تفريغه.

عندما يكون قضيب التوصيل ملتويًا ومشوهًا، تكون الفجوة بين المكبس ومجموعة الأسطوانات كبيرة جدًا، وتكون فجوة فتح حلقة المكبس كبيرة جدًا، وقد يتسبب ذلك أيضًا في تسرب الهواء، مما يؤدي إلى إزاحة حلقة المكبس لتكوين زوج. توقيت استبدال حلقة مكبس المحرك EQ6100-1: بين الإصلاحين الشاملين للمحرك، تقطع السيارة حوالي 80,000 كيلومتر، وهو ما يعادل حوالي 0.15 مم من تآكل مخروط الأسطوانة، أو تتجاوز فجوة نهاية حلقة المكبس 2 مم؛ ينخفض ​​u200bu200bقوة المحرك بشكل ملحوظ، ويزداد استهلاك الوقود وزيوت التشحيم بشكل حاد، وتكون شمعة الإشعال عرضة لرواسب الكربون، وتنكسر حلقة المكبس. عند اختيار حلقة المكبس، ينبغي استخدام حلقة المكبس من نفس درجة المكبس.