1 دور ومواد دولاب الموازنة

دولاب الموازنة عبارة عن قرص ذو لحظة كبيرة من القصور الذاتي. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تخزين جزء من مدخلات الطاقة الحركية إلى العمود المرفقي أثناء شوط القدرة للتغلب على المقاومة في الأشواط الأخرى ودفع آلية قضيب توصيل الكرنك لعبور المركز الميت العلوي والنقطة الميتة السفلية لضمان الدوران الزاوي تكون السرعة وعزم الدوران الناتج للعمود المرفقي موحدين قدر الإمكان، مما يتيح للمحرك التغلب على الحمل الزائد في وقت قصير. بالإضافة إلى ذلك، من حيث الهيكل، غالبًا ما يتم استخدام دولاب الموازنة كعضو قيادة في قابض الاحتكاك في نظام نقل الحركة في السيارات.

دولاب الموازنة مصنوع في الغالب من الحديد الزهر الرمادي. عندما تتجاوز السرعة الخطية للحافة 50m/s، فهي مصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ المصبوب بقوة أعلى.

2 هيكل دولاب الموازنة

يتم الضغط على حلقة تروس على الحافة الخارجية للحدافة، والتي يمكن ربطها مع ترس القيادة الخاص ببادئ التشغيل لاستخدامها عند بدء تشغيل المحرك. عادةً ما يتم نقش علامة توقيت إشعال الأسطوانة الأولى على دولاب الموازنة من أجل معايرة وقت الإشعال. العلامة الموجودة على دولاب الموازنة لمحرك Dongfeng EQ6100-1 عبارة عن كرة فولاذية مدمجة.

يجب أن تكون دولاب الموازنة للمحرك متعدد الأسطوانات متوازنة ديناميكيًا مع العمود المرفقي، وإلا فإن قوة الطرد المركزي الناتجة عن عدم توازن الوزن أثناء الدوران ستتسبب في اهتزاز المحرك وتسريع تآكل المحامل الرئيسية. من أجل عدم تدمير حالة توازنها أثناء التفكيك والتجميع، يجب أن يكون هناك موضع نسبي صارم بين دولاب الموازنة والعمود المرفقي، ويتم ضمان ذلك عن طريق تحديد موضع المسامير أو البراغي المرتبة بشكل غير متماثل.