يعمل شداد السلسلة على حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت للمحرك، ويوجهه ويشده، بحيث يكون دائمًا في حالة التوتر المثالية. بشكل عام، يتم تقسيمها إلى طرق ضغط الزيت وطرق ميكانيكية، ويمكنها ضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت تلقائيًا.

يعمل عمود الكامات، الذي يتم تشغيله بواسطة حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت، على دفع الصمام لفتحه وإغلاقه في الوقت الصحيح، ويتعاون مع المكبس لإكمال العمليات الأربع: السحب والضغط والعمل والعادم. لأن حزام التوقيت وسلسلة التوقيت سوف يقفزان عند التشغيل بسرعات متوسطة وعالية، كما أن حزام التوقيت سوف يستطيل ويتشوه بسبب مادة الحزام وقوته أثناء الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى قفز الأسنان، مما يؤدي إلى توقيت غير دقيق للغاز توزيع. قد يتسبب ذلك في حدوث أعطال مثل استهلاك الوقود والضعف والخبط. عندما تقفز الأسنان أكثر من اللازم، لأن الصمام يفتح مبكرًا جدًا أو ينغلق متأخرًا جدًا، سيصطدم الصمام بالمكبس العلوي ويتلف المحرك.

من أجل الحفاظ على حزام التوقيت وسلسلة التوقيت مع شد مناسب، أي ليس فضفاضًا للغاية وتقفز الأسنان أو تتلف بسبب ضيقها الشديد، يوجد نظام شد خاص، يتكون من شد وشد أو تركيبة سكة توجيه . يوفر الموتر الضغط الموجه إلى الحزام أو السلسلة. عجلة الموتر على اتصال مباشر بحزام التوقيت، وسكة التوجيه على اتصال مباشر بسلسلة التوقيت. تعمل بالحزام أو السلسلة أثناء ممارسة الضغط الذي يوفره الموتر عليه. ، بحيث تحافظ على درجة مناسبة من الشد.