إن تحديد أشكال الاحتكاك التالية له أهمية كبيرة لدراسة خصائص الاحتكاك للزيوت البحرية في ظل الوقود منخفض الكبريت وظروف الحمل المنخفض، والبحث عن حلول لتقليل التآكل وإطالة عمر خدمة مكونات المحرك. تحدث الأشكال التالية من التآكل بشكل رئيسي في مناطق التشحيم المختلط والتزييت الحدودي، من خلال تحسين نسبة المواد المضافة، يمكن تحسين التآكل المضاد للميكانيكا وقدرة التآكل المضادة للتآكل لمواد التشحيم، ويمكن تحسين عمر خدمة الأجزاء الميكانيكية ممتدة في التشغيل الفعلي.

من تحليل الأسباب الأساسية للتآكل، يتضمن جزء "حلقة بطانة الأسطوانة" في المحرك البحري الأشكال الأربعة النموذجية التالية من التآكل:

(1) تآكل التعب هو ظاهرة ينتج فيها سطح الاحتكاك تشوهًا كبيرًا وإجهادًا في منطقة التلامس، ويشكل شقوقًا ويدمر. يشير تآكل التعب إلى فقدان احتكاك الأجزاء الميكانيكية ضمن النطاق الطبيعي؛

(2) التآكل الكاشط هو ظاهرة تسبب فيها الجزيئات الصلبة سحجات وتساقط المواد السطحية على سطح زوج الاحتكاك في حركة نسبية. سيؤدي التآكل المفرط في المواد الكاشطة إلى تلميع جدار أسطوانة المحرك ويتسبب بشكل مباشر في صعوبة تثبيت مادة التشحيم على سطح جدار الأسطوانة. طبقة الزيت، التي تسبب زيادة التآكل، والألمنيوم والسيليكون في الوقود هي الأسباب الرئيسية للتآكل الكاشطة؛

(3) يحدث تآكل المادة اللاصقة بسبب زيادة الضغط الخارجي أو فشل وسط التشحيم، أي أن سطح زوج الاحتكاك "لاصق". يعد التآكل اللاصق نوعًا خطيرًا جدًا من التآكل الذي يؤدي إلى تقشر طبقة المواد الخاصة الموجودة على سطح بطانة الأسطوانة، مما يسبب ضررًا جسيمًا للتشغيل العادي للمحرك؛

(4) تآكل التآكل هو ظاهرة فقدان المواد الناجمة عن التفاعل الكيميائي أو الكهروكيميائي بين المادة السطحية والوسط المحيط بها أثناء الحركة النسبية لسطح زوج الاحتكاك، وفقدان المواد الناجم عن العمل الميكانيكي. في حالة التآكل والتآكل الشديد، سوف تتقشر المادة السطحية لجدار الأسطوانة، وحتى عندما يتم تحريك سطح زوج الاحتكاك نسبيًا، فإن طلاء السطح سيفقد خصائص المادة الأصلية ويتعرض لأضرار بالغة.