(1) تحقق من مادة التلوين المتغلغلة: اغمر رأس الأسطوانة في الكيروسين أو محلول تلوين الكيروسين (جزء كبير من الكيروسين 65%، زيت المحولات 30%، زيت التربنتين 5% وكمية صغيرة من زيت الرصاص الأحمر)، أخرجه بعد ساعتين ، وتمسح بقع الزيت الجافة على السطح، وتغطى بطبقة رقيقة من معجون البودرة البيضاء، ثم تجفف، وإذا كانت هناك تشققات ستظهر خطوط سوداء (أو ملونة).

(2) اختبار ضغط الماء: قم بتثبيت رأس الأسطوانة والحشية على كتلة الأسطوانة، ثم قم بتثبيت لوحة غطاء على الجدار الأمامي لكتلة الأسطوانة، وقم بتوصيل أنبوب الماء بالمكبس الهيدروليكي لإغلاق ممرات المياه الأخرى، ثم اضغط على الماء في جسم الاسطوانة ورأس الاسطوانة. الشرط هو: تحت ضغط الماء من 200 إلى 400 كيلو باسكال، احتفظ به لمدة لا تقل عن 5 ثوانٍ، ويجب ألا يكون هناك أي تسرب. إذا كان هناك تسرب للمياه، يجب أن يكون هناك صدع.

(3) اختبار ضغط الزيت: قم بحقن البنزين أو الكيروسين في الغلاف المائي لكتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة، وتحقق من عدم وجود تسرب بعد نصف ساعة.

(4) اختبار ضغط الهواء: عند استخدام اختبار ضغط الهواء للفحص، يجب غمر رأس الأسطوانة في ماء الإنسان، ويجب فحص موقع الشقوق من الفقاعات الخارجة من سطح الماء. يمكنك استخدام هواء مضغوط بقوة 138 ~ 207 كيلو باسكال للمرور عبر القناة المراد فحصها، والحفاظ على الضغط لمدة 30 ثانية، والتحقق مما إذا كان هناك تسرب للهواء خلال هذا الوقت.