منذ عام 2022، تأثر الأداء العام لصناعة محركات الاحتراق الداخلي إلى حد ما بعوامل متعددة مثل سلاسل التوريد الضيقة، وضعف الخدمات اللوجستية، وتباطؤ البنية التحتية. تظهر البيانات أنه في نوفمبر 2022، أظهر حجم مبيعات محركات الاحتراق الداخلي انخفاضًا على أساس شهري وعلى أساس سنوي. من يناير إلى نوفمبر، بلغت المبيعات التراكمية لمحركات الاحتراق الداخلي 39.7095 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها -12.92%، بزيادة قدرها 1.86 نقطة مئوية عن الانخفاض التراكمي للشهر السابق (-11.06%). فيما يتعلق بالأسواق النهائية، فإن إنتاج ومبيعات السيارات بطيئا بعض الشيء، وتباطأ معدل نمو سيارات الركاب، واستمرت المركبات التجارية في الانخفاض بأرقام مضاعفة؛ ولا تزال الأسواق مثل آلات البناء والآلات الزراعية في حالة من التكيف، كما انخفضت الدراجات النارية بشكل حاد، مما أدى إلى انخفاض الطلب على محركات الاحتراق الداخلي. على نفس المستوى.

يتمتع محرك الاحتراق الداخلي التقليدي بتاريخ تطوير يزيد عن 100 عام، ولا يزال لديه إمكانات يمكن استغلالها. لقد أعطت التقنيات الجديدة والهياكل الجديدة والمواد الجديدة مهام جديدة لمحركات الاحتراق الداخلي. في العديد من سيناريوهات التطبيق، سيظل محرك الاحتراق الداخلي يحتل موقعًا مهيمنًا لفترة طويلة من الزمن في المستقبل. يمكن استخدام كل من الوقود الأحفوري والوقود الحيوي كمصادر وقود لمحركات الاحتراق الداخلي، وبالتالي، لا تزال محركات الاحتراق الداخلي تتمتع بمساحة سوقية واسعة.