سفينة الحاويات، والمعروفة أيضًا باسم "سفينة الحاويات". بالمعنى الواسع، تشير إلى السفن التي يمكن استخدامها لتحميل الحاويات ذات المعايير الدولية. بالمعنى الضيق، يشير هذا المصطلح إلى جميع سفن الحاويات التي تستخدم جميع حجراتها وأسطحها حصريًا لتحميل الحاويات.

1. جيل
في ستينيات القرن الماضي، كان بإمكان سفن الحاويات التي يتراوح إجمالي وزنها بين 17000 و20000 طن عبر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي أن تحمل ما بين 700 إلى 1000 حاوية نمطية، وهو جيل من سفن الحاويات.

2. الجيل الثاني
وفي السبعينيات، ارتفع عدد حمولات الحاويات من 40000-50000 طن إجمالي لسفن الحاويات إلى 1800-2000TEU، كما زادت السرعة أيضًا من 23 إلى 26-27 عقدة. عُرفت سفن الحاويات في هذه الفترة بالجيل الثاني.

3. ثلاثة أجيال
منذ أزمة النفط في عام 1973، يعتبر الجيل الثاني من سفن الحاويات ممثلا للنوع غير الاقتصادي، لذلك تم استبداله بالجيل الثالث من سفن الحاويات، وانخفضت سرعة هذا الجيل من السفن إلى 20-22 عقدة، ولكن بسبب زيادة حجم الهيكل وتحسين كفاءة النقل، ووصل عدد الحاويات إلى 3000 حاوية نمطية، وبالتالي فإن الجيل الثالث من السفينة هو سفينة أكثر كفاءة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.



4. أربعة أجيال
وفي أواخر الثمانينيات، زادت سرعة سفن الحاويات، وتم تحديد الحجم الكبير لسفن الحاويات للمرور عبر قناة بنما. كانت سفن الحاويات في هذه الفترة تسمى الجيل الرابع. وقد تم زيادة العدد الإجمالي للحاويات المحملة لسفن حاويات الجيل الرابع إلى 4400. وجدت شركة الشحن في وكيل تشنغدو أنه بسبب استخدام الفولاذ عالي القوة، فإن وزن السفينة تم تخفيض السفينة بنسبة 25٪. أدى تطوير محرك الديزل عالي الطاقة إلى تقليل تكلفة الوقود بشكل كبير، كما انخفض عدد الطاقم، كما تحسن اقتصاد سفن الحاويات.

5، خمسة أجيال
يمكن لخمس حاويات APLC-10 التي بنتها أحواض بناء السفن الألمانية أن تحمل 4800 حاوية نمطية. القبطان / نسبة عرض السفينة لسفينة الحاويات هذه هي 7 إلى 8 مما يزيد من مرونة السفينة وتسمى بسفينة حاويات الجيل الخامس.

6. ستة أجيال
تم بناء ستة سفن Rehina Maersk، التي تم الانتهاء منها في ربيع عام 1996 بسعة 8000 طن EU، مما يمثل الجيل السادس من سفن الحاويات.

7. سبعة أجيال
في القرن الحادي والعشرين، تمثل سفينة الحاويات التي يبلغ وزنها 13.640 طنًا متريًا والتي تحتوي على أكثر من 10.000 صندوقًا والتي بنتها شركة Odense Shipyard وتم وضعها قيد التشغيل، ميلاد الجيل السابع من سفن الحاويات

8. ثمانية أجيال
في فبراير 2011، طلبت شركة ميرسك لاين 10 سفن حاويات كبيرة جدًا بسعة 18000 طن EU في شركة دايو لبناء السفن، كوريا الجنوبية، وهو ما يمثل أيضًا ظهور الجيل الثامن من سفن الحاويات.
لقد كان اتجاه السفن الكبيرة لا يمكن إيقافه، وقد تم اختراق قدرة التحميل لسفن الحاويات. في عام 2017، طلبت مجموعة Dafei Group 923000TEU من سفن حاويات الوقود المزدوجة الكبيرة جدًا في China State Shipbuilding Group. سفينة الحاويات "Ever Ace"، التي تديرها شركة الشحن Evergreen، هي جزء من سلسلة مكونة من ست سفن حاويات سعة 24000 TEE U. تلعب سفن الحاويات دورًا دورًا حيويًا في توزيع البضائع حول العالم، وتسهيل سلاسل التوريد عبر المحيطات والقارات.

يتم الحصول على المعلومات المذكورة أعلاه من الإنترنت.