في الأسبوع الماضي في ستراسبورغ، صوت البرلمان الأوروبي بأغلبية 340 صوتًا مقابل 279، مع امتناع 21 عضوًا عن التصويت، لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2035 لإنهاء بيع المركبات التي تعمل بمحركات الوقود في أوروبا.
بمعنى آخر، لا يمكن بيع المركبات ذات المحركات في 27 دولة في أوروبا، بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية طويلة المدى. ومن المفهوم أن "الاتفاقية الأوروبية لعام 2035 بشأن الانبعاثات الصفرية لسيارات الوقود والحافلات الصغيرة الجديدة" التي تم التوصل إليها هذه المرة سيتم تقديمها إلى المجلس الأوروبي للموافقة عليها وتنفيذها بشكل نهائي.
في ظل لوائح انبعاثات الكربون الصارمة بشكل متزايد وأهداف حيادية الكربون العالمية، قد يكون الأمر مسألة وقت فقط قبل أن تتوقف شركات السيارات عن إنتاج مركبات الوقود. يعتقد العاملون في الصناعة أن إيقاف بيع مركبات الوقود هي عملية تدريجية. والآن بعد أن أعلن الاتحاد الأوروبي عن الموعد النهائي للتوقف عن بيع مركبات الوقود، فإن ذلك يهدف إلى منح شركات السيارات المزيد من الوقت للاستعداد والتحول.
تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي حدد النقطة الزمنية لوقف بيع مركبات الوقود عام 2035، انطلاقا من النقاط الزمنية لوقف بيع مركبات الوقود التي أعلنتها الدول الكبرى، إلا أنه من المتوقع أن يتم التحول من مركبات الوقود سيتم تحقيق مركبات الطاقة الجديدة بحلول عام 2030 تقريبًا. وفقًا للهدف، لا يوجد سوى السنوات السبع الأخيرة لتحويل مركبات الوقود ومركبات الطاقة الجديدة للاستيلاء على السوق.
بعد قرن من التطور في صناعة السيارات، هل سيتم بالفعل تخريب مركبات الوقود بواسطة السيارات الكهربائية؟ وفي السنوات الأخيرة، واصلت العديد من شركات السيارات تسريع التحول إلى الكهرباء، وأعلنت عن جدول زمني لوقف بيع مركبات الوقود.
